广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

在发展农产品冷链物流过程中会受到方方面面的因素影响，将这些因素在参考文献和借鉴前人研究的基础上进行总结概括，主要分为外部受到影响的因素和内部受到影响的因素两大类。

外部受到影响的因素范围较广，包括政治因素、经济因素、社会文化因素等，内部受到的影响则以消费者的需求和资源供应这两种因素为主。

01外部受到影响的因素

政策因素

政治因素主要是指制定颁布的法律法规和相关规范，这是发展农产品冷链物流关键因素。农产品冷链物流的建设仍然还处在初期阶段，行业内部对于服务的标准认识不一，鱼龙混杂，恶性竞争等问题和相关法律法规、物流设施设备的操作规范等政策性内容的缺失存在直接关联。

近年来，冷链物流服务企业卷款逃跑的事件时有发生，使得企业和消费者遭受了亏损，这就是冷链物流行为规范的严重缺失所带来的后果。国家和地方政府要进一步加强对相关法律法规和相关规范制定，对不良行为起到约束作用，促进行业的健康快速发展。

经济因素

经济因素是发展农产品冷链物流的基础性因素，随着经济的快速发展和经济全球化的不断进步，各个区域之间、各个地区之间、各个国家之间的贸易来往越来越频繁，生产要素迅速流动，产业结构不断调整，现代农业快速发展，这些都为发展农产品冷链物流提供了物质基础。

社会文化因素

社会文化因素指居民政治经济生活、宗教信仰、消费习惯、偏好等因素，这些因素对本地的冷链物流影响非常大。

随着城乡居民收入水平的上升，居民的消费观念发生了很大的变化，对于生活的质量，居民提出了更高的要求，各种深加工冷冻肉、普通水果蔬菜消费量会不断减少，而、的需求会不断增加，这对物流的时效性提出了很高的要求。