广东踏信冷链物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内、具实力的中型物流企业。

四、做强快递物流品牌

(十)支持快递全产业链发展及创新应用。推动快递企业提质增效，实施产业链招商，加大快递区域性总部或者功能性总部招引力度。支持无人机(车)配送场景应用，推进无人配送先行先试和商业化落地。支持探索轨道交通夜间配送模式。(责任单位：市邮政管理局、市投资促进局、市交通运输局)

(十一)打造农村快递物流特色模式。推广桐庐县农村快递物流“共同配送”模式，推进桐庐快递科技小镇创建和“快递之乡”建设。加强农村末端快递物流资源整合，发挥国有企业牵头作用，引导各类市场主体创新服务模式，发展“客货邮融合”“集单配送”等共同配送模式，加快建设农村寄递物流体系。鼓励电商平台参与培育农产品“产运销”一体化经营模式。(责任单位：市邮政管理局、市交通运输局、市商务局、市国资委，桐庐县、淳安县、建德市政府)

(十二)推动快递业产业协同发展。提升快递业服务实体经济能力，鼓励快递企业入驻各类产业园区及市场，推动快递业与制造业、商贸业协同发展。(责任单位：市邮政管理局、市商务局、市经信局)

五、构建一体化供应链体系

(十三)支持物流企业发展一体化供应链服务。支持发展综合物流服务商，鼓励物流企业积极拓展采购、供应、仓储、运输、配送等全链条综合服务。(责任单位：市发改委、市交通运输局)支持创新商贸一体化供应链服务，鼓励物流企业拓展业务，延伸直播电商、品牌推广、新潮国货制造等一体化供应链服务。鼓励探索业态复合、功能集成、服务高效的新型一体化数智供应链创新模式。(责任单位：市商务局、市发改委)

(十四)发展制造业一体化供应链服务。鼓励制造业链主企业从单一的生产制造延伸拓展商流、物流、资金流、信息流等一体化供应链服务。探索打造“智能工厂+智慧物流”模式，加强与上下游各类品牌商、制造商、服务商的协同，培育一批物流业制造业融合发展的企业。(责任单位：市经信局、市交通运输局、市发改委)

六、构建多式联运物流体系

(十五)推进物流枢纽补链强链。聚焦萧山机场“空公铁”联运、萧山白鹿塘“铁公水”联运两大链条，推进国家综合货运枢纽补链强链，打造辐射国际的空港联运枢纽和连通长三角的陆港联运枢纽。支持与国内外基础设施、规则标准及服务互联互通，推动建立健全一体化综合货运运营机制。支持探索低空通航、城轨货运等城市立体物流模式。(责任单位：市交通运输局)

(十六)鼓励发展海铁联运。降低物流运输成本，研究鼓励物流企业从事杭州至宁波舟山港、上海洋山港“海铁”联运业务的支持政策，推动全市货物运输“公转铁”。提升下沙港、萧山白鹿塘无水港的集装箱疏运、堆存和装卸能力和效率，支持利用铁路货运场站开发建设综合物流中心，发挥海铁联运规模效应，推进海铁联运持续发展。(责任单位：市交通运输局、杭州铁路办事处、市发改委、市财政局)

(十七)鼓励发展海河联运。加快建设下沙作业区，加大明智作业区等规划作业区推进力度，提升运河二通道通行能力。推进运输结构调整，研究鼓励物流企业在杭州港范围内从事水路运输、装卸业务的支持政策，引导内河航运、内河港口码头运营企业提升运力，增加海河联运集装箱运量，稳步提高水运货量比重。(责任单位：市交通运输局、市发改委、市财政局)

七、构建物流应急保畅体系

(十八)提升城市应急能力。布局设立全市应急物资中转站，完善应急物资仓储、中转、配送体系。保障应急物资供应畅通，保障应急物流车辆进出道路卡口、物流枢纽、社区等区域的通行便利。(责任单位：市发改委、市交通运输局、市商务局、市公安局)推进生活保障、抢险救灾、公共卫生、能源等应急物资供需单位与相关运输企业签订应急物流保障协议，确保应急物资保供保畅。(责任单位：市交通运输局、市应急管理局、市商务局、市经信局)