近日，中华全国总工会（以下简称“全总”）公布的第九次全国职工队伍调查结果显示，目前全国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%。货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等新就业形态劳动者已经成为了职工队伍的重要组成部分。

自2015年党的十八届五中全会公报提出“新就业形态”的概念，到明确提出要趁势而上支持和规范新就业形态发展，这种就业模式不仅逐渐被认可，也显示出了强劲的发展势头。从外卖骑手、快递小哥、货车司机、到制造业工人，灵活就业劳动者的身影在当下社会经济环境中已随处可见。

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共享经济催生新就业形态

“随着社会的发展和变化，人们对工作方式和就业形态的需求也在不断变化。传统的就业方式已经不能完全满足人们的需求，而新的就业形态和灵活就业方式则能够更好地适应现代社会的需求。”UU跑腿公共事务副总裁陈璐向《中国物流与采购》杂志记者表示，这一新的就业模式是新一轮信息技术革命特别是数字经济和平台经济发展的结果。其典型特点就是劳动关系灵活化、工作内容多样化、工作方式弹性化、工作安排去组织化、创业机会互联网化。

随着互联网技术的发展，以平台经济、共享经济为代表的新业态催生了大量新的就业形态。新就业形态俨然正在成为吸纳就业的一条重要渠道，就业者规模也在迅速扩大。据国家信息中心发布的《分享经济发展报告》显示，参与共享经济的平台从业者人数，在2015～2020年间增加3400万人，年均增长率为9%。

“这与经济社会的发展和劳动力市场结构的变化紧密相关。”近日，对外经济贸易大学国家对外开放学院副教授陈建伟分析表示，首先，技术进步和平台经济的兴起，进一步加速各类生产要素之间的联结，催生了新的市场需求，拉动了相关从业人员数量的增长；其次，因为种种原因，导致一些劳动者从传统经济中“走”了出来，继而出现转岗和再就业的需求，而新业态模式就承接了这部分劳动力的就业。