广东踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内知名企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

过去，或者说在这次疫情之前很长一段时间里，业内包括所有的消费者，对于冷链物流的定义就是低温物流，其安全的保障也很简单明确，就是能对温度进行控制。

然而，这次疫情的出现，人们对冷链物流有了一个从未有过的认识，那就是仅仅温控是不够的。冷链物流的安全只是温控的理念，已成为过去时。

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****不怕冷这一特质，也提醒了全行业，今后与冷链捣乱的恐怕还不止是不怕冷的****，也就是说，未来，有没有那种既不怕冷也不怕热甚至又怕冷又怕热的新病毒，也未可知。

不管科学家们如何为冷链物流今后可能遇到的新病毒定位，有一点是共同的，那就是所有的病毒有一个共同的怕，那就是——防疫。

这一点，恰恰是我们冷链行业过去*为忽视甚至未曾想过的问题。就冷链物流的两大基础设施而言，过去，几乎所有的冷库包括十分现代化的冷库，地面尽管干干净净，但无一例外都是潮湿的，潮湿的环境*易滋生细菌，这是每一个人都懂的基本卫生常识。

从制冷科学上来理解，冷链物流的核心不完全是“冷”，而是“恒温”，是将温度控制在一定的区间内，通常可以分为深冷（-25℃以下）、冷冻（-18℃）、冷藏（-10℃）、恒温（18℃）、常温等不同温区，不同的产品需要不同的保存温度。

因此，结论自然出来了：冷链更准确的说法实际是温控供应链，是对物品在适当温湿度控制下流通过程的管理。冷链行业安全的定位，今后不应只是温控加湿控，而是包括温控+湿控+防疫在内的大安全的管控。