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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

近日，海南省发展改革委发布《海南省“十四五”冷链物流发展规划》（征求意见稿），即日起至12月10日，向社会各界人士公开征求意见。征求意见稿提出，根据海南自由贸易港建设冷链市场需求，充分利用贸易自由、运输便利自由和零关税、低税率等制度设计，依托西部陆海新通道航运枢纽、航空枢纽，努力把海南打造成为全球冷链物流中心。

征求意见稿指出，到2025年，按照海南自由贸易港建设要求，高标准建成一批规模大、数字化、智能化的冷链物流设施；建设海南省冷链物流供应链数字平台；基本建立以冷链中间品加工贴牌增值服务为主，适应全省居民消费升级需求，管理规范、、无缝衔接、可追溯的冷链物流服务体系，基本建成区域性国际冷链物流中心。
冷链设施服务能力明显提升。到2025年，全省新建国际冷链中转性冷库约850万立方米，其中：海口250万立方米（含海口江东新区100万立方米、马村港150万立方米）、洋浦350万立方米、东方250万立方米；新建公共型冷库350万立方米；新建批发市场冷库约529万立方米；新建农产品产地集散中心冷库约4.1万立方米；新建和改造田头预冷库约35万立方米；新建和改建渔港冷库43座约28万立方米；新增药品冷库约100万立方米。全省新增冷库总容量约1913万立方米。
强化大型农产品批发市场、大型农贸市场零售性冷库建设。推进冷链销售终端在超市和便利店的投放。冷链运输服务能力显著提升。到2025年，全省冷藏车的保有量约需2568台。基本实现需冷链食品进出岛和配送冷链运输率达85%，药品进出岛冷链运输率达。
冷链流通率大幅提高。国际冷链中转服务产品冷链流通率达。省内果蔬、肉类、水产品等的综合冷链流通率达85%以上，流通环节腐损率降至10%以下。
市场主体规模逐步壮大。引进和培育2家至3家核心竞争力强的大型冷链物流企业，培育2家至3家冷链物流第三方供应商，打造2个至3个食品冷链品牌。

以下为意见全文：

海南省“十四五”冷链物流发展规划

（征求意见稿）

海南省发展和改革委员会

2020年11月

前言

冷链物流是指食药品在生产、运输、储藏、销售等产业链中始终处于规定的低温条件下，保证食品、药品质量安全、减少腐败变质、降低损耗、防止污染的供应链管理系统。

（一）规划背景

冷链物流是海南自由贸易港建设、构建现代化流通体系和现代化产业体系的重要组成部分。依托海南区位优势和自由贸易港建设制度优势，加快推进国际冷链物流的发展，是海南服务于以国内大循环为主，促进国内国际双循环发展新格局的战略要求；是农业供给侧结构性改革，提升农业价值链和延长农业服务链，适应城乡居民消费需求升级，保障农产品和食品药品消费安全，促进经济高质量发展的客观要求。根据党的十九届三、四、五中全会精神和《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》（国办发〔2017〕29号）《关于深化改革加强食品安全工作的意见》《中共中央 国务院关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》《关于推动物流高质量发展促进形成强大的意见》（发改经贸〔2019〕352号）等文件精神，结合海南实际，制定本规划。规划期限为2021-2025年，展望到2030年。

一、发展现状和面临形势

（一）发展现状

1.市场规模稳步增长

海南是热带农业资源比较丰富的省份。2019年，全省瓜菜种植面积436.90万亩，产量691.01万吨，同比增长2.36%。其中蔬菜567.78万吨，同比增长0.18%；瓜类123.23万吨，同比增长13.86；园林水果226.34万亩，水果总产量332.92万吨，同比增长14.19%。

2019年，全省肉类总产量67.07万吨，同比下降16.5%。其中猪肉产量29.47万吨，同比下降35%；牛肉2.21万吨，同比增长14.7%；羊肉产量1.19万吨，同比增长3.7%；禽肉产量32.74万吨，同比增长17.0%。

2019年，全省水海产品总产量172.52万吨，同比下降1.9 %。其中，海产品产量135.45万吨，淡水产品产量37.07万吨，水海产品与淡水产品比例78.5：21.5。

数据来源：《2020年海南省统计年鉴》

2.进出岛冷链物流稳定增长

（1）鲜活农产品绿色通道稳定发展

2019年，全省运输鲜活农产品进出岛475012车次，载重量1005.6万吨。其中：运输鲜活农产品出岛381659车次，载重量754.5万吨；运输鲜活农产品进岛93353车次，载重量251.1吨。我省每年约900万吨的鲜活农产品服务。农产品冷链流通网络逐步完善。

（2）国际冷链物流规模逐步扩大

冷链进出口快速增长。2019年，全省农产品出口30.09亿元，同比增长107.73%；消费品进口161.6亿元，增长69.1%，占同期进口总值的28.7%。2019年，从海口美兰国际机场口岸出口的水产150批次，货值944.25万元，同比增长179.6%。

3.冷链基础设施不断完善

目前，全省已建成冷库容量约162万㎥，商业冷库、田头预冷库已具有一定规模。其中：5000㎥以上冷库容积约占总库容量的92.2%；。2019年，全省拥有冷藏车12辆（指的是4.5米以上的车辆，4.5米以下不发运输许可证，未列入统计范围，我省冷藏车普遍为2.5-4.2米）。

注：日本冷库存储商品设为2大类7个等级温度带。按照冷库温度不同，日本把冷库分为C3、C2、C1级，FI、F2、F3、F4级7个等级。目前，日本冷库85%以上为F级，而且多数为F1级；C级中又以C3多。