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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

但在冷冻食品领域，还出现了一些新的问题。比方说冷冻食品的口感比较差，显而易见，比起新鲜食品，冷冻食品的口感肯定是很差的，所以未来必须在这方面做出改善，才能力增加口感方面的附加值。同时强调所有的食品对于人类的健康甚至我们的生命都发挥着至关重要的作用。但是，很不幸，到目前为止已经出现了一些冷冻食品的污染事件。再有强调现在的环境问题，主要涉及是二氧化碳的排放。这一直是一个比较重要的问题。以上这些，对于每个国家来说，包括中国和日本都很重要。

日本的这种做法从食品安全、社会、环境等更深层次的方面来看待冷链行业的发展，实际上这也是践行ESG理念的切实体现，作为中国冷链行业也要认识到发展ESG的必要性，目前，我国ESG理念正在迅速普及，生态系统已逐渐成形，信息披露制度环境已经培育成熟，希望越来越多的冷链上下游加入到ESG体系中来。

展望未来，冷链物流事业的发展任重道远，需要脚踏实地，务实创新；作为协会层面，呼吁从多方面，特别是接地气的方面进行协调与改善。

我们应该明确而且清醒地认识到：冷链物流是民生工程，是保供流通的重要渠道之一，冷链物流更是良心工程，因为事关食品安全。

国以民为本，民以食为天，食以安为先，安以质为本，质以诚为根。很显然，食品、安全、品质、诚信，这是提升国民身体素质的四驾马车，食品新鲜、运输安全、品质保障、诚信运营，无一不是冷链行业发展的重要因素，缺一不可，否则冷而不冷，链却不链，又是敷衍了事。只有齐头共进，方能实现冷链初衷。

1）充分发挥社会团体、组织的力量，切实为冷链行业提供尽可能多的服务，了解冷链行业痛点，做好宣传推广作用，可以结合餐饮行业、生产行业、贸易商等节点发起全民冷链倡议，普及冷链，推广全民冷链，并做好积极宣传工作，让消费者了解冷链物流，了解发展冷链物流的初衷，了解新鲜食材安全与冷链行业的关联，推动各项标准的落地，培养整个社会食品和冷链密切关联的思维意识。

2）建议明确中国冷链的起始点。1964年第18届夏季奥运会在日本的举办，给冷链物流带来快速发展的机遇。

在此背景下，1965年日本政府发布的《为改善食品生活体系进行食料流通体系的现代化的倡议》，被视为日本进入“低温物流时代”的重要标志，直接助推日本冷链产业进入快速发展阶段。2008年第29届夏季奥运会在北京举办，给中国冷链物流迎来了契机，经过十余年的发展，2021年12月，中共中央、国务院印发的《“十四五”冷链物流发展规划》作为冷链行业的个五年规划，必将加速我国冷链物流行业从快速发展向高质量发展阶段转型，我国可以把2008年作为中国冷链元年。

明确了起点，我们才会有动力更有方向，分阶段规划，分阶段实现，终达到十四五冷链规划中的打造三级冷链物流节点工程、四横四纵骨干通道，终实现冷链物流高质量发展。

3）冷链物流理念亟需推广普及。应该把冷链物流课程纳入学校教育体系，并贯穿于食品学科、生物学科等，从学校方面推广食品安全的重要性，倡导全民普及，冷链涉及的全链条普及。

比如星级饭店、中小餐饮、商场超市、农贸市场等各个业态，是否应该设立冷链通用监管标识等等方面都需要深入探讨。同时，不仅仅要体现在表面上，更要沉下来做到实处：美国卫生部食品安全中心就推出了食物储存及烹饪指南：鸡蛋、青菜、肉类怎样储存怎样吃才更安全，全社会要培养一种全民冷链意识，养成食品安全观念。希望我们有关部门也要承担起这个责任来。

实际上冷链普及这点理解起来也非常简单，冷链物流的普及就如同我们的家用冰箱一样，首先从温度的区分上看，主要以冷藏、冷冻、恒温为主，二十世纪九十年代，对大多数家庭来说，家用冰箱还是稀有家电，而来讲，冰箱已然成为千家万户中的必备的也是大家都认可的普通家电之一，那我们可以思考一个问题，我们为什么要购买冰箱呢，首先一点就是要考虑食品的鲜度与储存，防止产品腐烂变质，从而食用后产生疾病等食品安全问题。再延伸一下，我们每个家庭都需要一台适合自己的冰箱，为什么整个社会整个国家不需要呢？

那如此说来，什么时候冷链物流的普及如同冰箱一样进入千家万户，那么我们的冷链物流市场份额将不再是现在的几千亿市场规模，而会是几何倍数增长，成为一大冷链市场。

4）倡导设立冷链行业门槛。冷链行业发展了15年，但是如今从事冷链物流行业的人居然没有相关门槛与硬性要求，这一点感觉有点大跌眼镜。比如从业人员的健康证明，比如符合什么样的条件才能进入冷链门槛，是不是需要提前进行行业培训与指导？

5）建立具有实操性的追溯系统。整个行业不能单纯靠所谓的OMS/WMS/TMS去管理，也不能单纯借助各种导航温控系统去管控，更不要盲目追求智能化、自动化，我们建议应该从原产地、加工环节、储存运输、销售等食材供应链模式管理上去综合考虑溯源的重要性。