（江苏百驿智联物流产业集团发展有限公司CEO 尹小珍）

在目前的动态环境下，实体产业发展对供应链诉求发生了重大变化。

实体产业发展对供应链的诉求

个诉求是物流由消费端向产业端双向延伸，这种诉求变化分为三个周期：个周期是1990～2000年，在这一周期里，供应链是被动参与状态；第二个周期是2000～2010年，在这一周期，从前端的订单环节到中间的交付环节，到后履约到消费端，三个环节做了整体串联，供应链功能塑造开始；第三个周期是2010～2020年，这10年属于供应链价值创造的黄金期，期间谁的供应链履约能力强，谁的供应链交付水平和数字化能力高，就能为企业构筑竞争壁垒与核心竞争力。可见，在不同的发展周期中，对供应链的诉求就是将消费端和产业端以更小的单元化距离不断拉近，满足消费端的诉求。在物流环节中，保障点到点、端到端的运营，从产业端到消费端的双向延伸。

第二个诉求就是供应链整体能力提升。供应链履约能力，正成为产业制胜关键。近年来，国内流通渠道 的分化发展，对企业（或制造型品牌）的全渠道整合管理，提出愈加紧迫的要求，并驱动支持全渠道商业模式的供应链体系建设要求。而电商平台，在进入到增速变缓、竞争激烈的新局面后，愈加重视面向用户的履约交付能力。其中，以电商平台为主导的供应链整合是基于平台业务需求，建立平台供应链履约中心；打造平台履约闭环、物流服务产品、提升用户体验；规划自有履约仓网，定标准与流程，引入生态合作，持续优化平台履约交付效率。另外，以品牌为主导的渠道与供应链整合要求，商流、物流分离；在维持线下销售通路的基础上，通过平台，直接获取终端渠道订单（批发、零售等）；基于自有物流品牌，统筹全渠道库存管理、终端履约交付。

第三个诉求是要进行产业数据动态分析，支持高效决策。党的二报告进一步指出，加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。“十四五”时期，我国数字经济正逐步走向深化应用、规范发展、普惠共享的新阶段，数字经济和实体经济融合发展已成为引领和支撑我国数字经济新一轮增长的主引擎和主战场。数实融合助力打通工业领域生产侧和消费侧，以个性化需求汇聚指导制造、产品、服务等环节的柔性匹配，由点及线到面，逐步带动企业内部贯通和产业链上下游协同，推动工业全系统从局部优化到全局优化、全生态构建，促进实现工业转型升级。如何通过技术手段，打牢底层产业经济数据平台地基，为上层经济运行监测、预测和治理平台提供更丰富的数据维度，成为企业发展核心研究课题。

数智物流产业发展市场机会

数智物流产业发展具有深厚的市场基础。仅以江苏省为例，江苏省大约有80万家物流上游企业，其中70%的企业对物流现场场景提出了更多需求，65%以上的客户会对运输和运营交付过程提出需求。所以在需求端，物流整体市场的机会非常大。从供给端来看，目前江苏省提供场地服务和运作的市场，大约有2000家。这2000家市场背后有两百万家物流企业在提供物流服务，大约要使用1亿平米的面积。从需求端和供给端来看，数智物流产业发展具有深厚的市场基础。

产业对物流的新需求也是数智物流产业发展市场机会。具体来看，在消费零售物流方面，电商要求小批量、高频度、高时效的运送；消费品全渠道配送需求增长，管理复杂度高；生鲜食品对多温区冷链运输、末端冷链宅配需求快速增长。在医药物流方面，要求化物流，具有高准入、高技术等特征，对端到端冷链物流、信息系统有较高要求。在汽车物流方面，要求化物流，要求覆盖零部件入厂备件、整车物流服务，对网络覆盖、信息系统要求高。在电子产品物流方面，对快速响应、运输条件(安全性、温湿度控制)、区域覆盖等均有较高要求。在其他物流领域，例如危化品:化物流，对运输安全有极高要求。这些对于物流履约和供应链这个环节也提出非常多的要求，为数智物流产业发展带来了更多的市场机会。

通过分析可见，物流产业数字化转型过程中，掌控物流产业中的应用场景是核心要务，重点关注参与方的痛点需求。，政府。政府更多是希望产业能够更好更快的在当地发展；关注供给侧需求，关注物流运行效率，产业端降本增效；希望实现当地物流数据交互；定向支持物流产业聚合发展，如何做好引进来、走出去。第二，园区业主。他们更希望在园区中，能够获得持续有保障、高品质的服务，有更多的发展机会，能够更好的提高投资回报率。第三，提供物流服务的企业。他们希望能够获得持续的业务保障，接到不同的物流需求和不服务的合同，能够快速有效的解决上游企业提出的需要处理的核心问题。第四，园区生态供应商。他们希望通过数据化分析以后，能够更的提供产品化落地服务，能够在数字化转型过程中参与进来。这四个核心角色都有各自不同的痛点，其解决痛点的需求，也为数智物流产业发展提供了市场机会。

全链条服务

在这样的大环境、大背景、市场基础和有更多的市场机会的前提下，江苏省物流产业促进会应运而生。江苏省物流产业促进会（以下简称“物流促进会”）于2021年2月26日经江苏省发展改革委批复设立，以促进江苏物流产业高质量发展、推动物流业与其他产业融合为目标，以加强行业资源整合，构建物流产业生态链，服务物流业智慧化升级、数字化转型为出发点，提升服务标准化、化水平，增强江苏省物流产业智库支撑能力；倡导公平竞争、行业自律和诚信建设，在政府和企业之间起到桥梁和纽带作用。