近日，国家邮政局发布的《2023年6月中国快递发展指数报告》显示，上半年，快递业务量超600亿件，同比增速超17%，快递业务收入有望超5500亿元，同比增速11.5%左右。

那么，快递业务量何以能持续增长？行业运行又呈现出哪些新亮点？

协同发展能力增强 

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数据显示，今年6月，中国快递发展指数为366.3，同比提升26.6%，行业规模稳步增长，网络布局更加优化，产业协同发展能力进一步增强。

“上半年，我国经济稳步恢复，生产消费需求逐步释放，邮政快递业发展环境持续向好，高质量发展步伐稳健。”国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任王岳含说。

分季度来看，一季度，行业基本实现常态化运营，业务量逐月上升，累计完成268.9亿件，同比增速达11%。二季度，行业发展底盘稳固，单月业务量稳定在百亿件以上，业务量增速预计将超22%，高于一季度11个百分点以上。

与此同时，异地快递业务量加快增长，一季度达234.3亿件，同比增长12.2%，二季度增速预计将在24%左右。规模持续壮大的同时，城市发展更加均衡。

从区域看，上半年，各区域均有较好表现，尤其是中西部地区，多省通过加大政策、要素投入力度，推动区域发展大幅提速，中西部地区业务量占比进一步提升。

从城市群看，上半年，长江中游城市群增速超长三角、珠三角、京津冀等城市群，全国占比同比提升约1.9个百分点。在行业带动下，部分电商、仓储、制造等产业也由中心城市向周边城市转移，行业在提升区域城市发展均衡性、推动部分城市实现加速发展方面发挥支撑引领作用。

王岳含表示，上半年，在政策红利、消费回暖等因素促进下，行业发展势头良好，积极助力消费复苏、经济向好。下半年，随着新建基础设施常态化运营，网络下沉加快推进，产业融合深化发展，行业增长潜力仍较为可期。

服务质量持续提升 

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上半年，多个节假日线上促销频繁，6月16日至20日单日揽收量均超4亿件，业务量大幅提升。据测算，上半年行业支撑网络零售额预计将超万亿元，城乡网点密度提升，劳动生产率进一步提高。

“上半年，行业之所以能实现良好开局，原因是多方面的。”王岳含分析，从国家到地方，出台了多项支持行业发展的政策文件，在快递进村、客货邮融合发展、产业园区建设、快递员权益保障等领域给予政策及资金支持，为行业发展营造良好环境。通过部门协同、上下联动，为行业发展提供了有力支撑。

快递企业积极加强基础设施建设，提升发展能力。在基础设施方面，全球性国际邮政快递枢纽集群加快建设，各级分拨中心在多地投产、启用，系列智能化设施加速布局。在综合交通运输方面，行业加大自有车队建设，鄂州、嘉兴等航空枢纽加快建设，自有全货机机队规模进一步扩大。

铁路运输快件也实现常态化发展。7月12日凌晨，一列满载货物的DJ882次高铁快运动车组列车从昆明市洛羊镇站出发，与此同时，DJ881次列车也从成都双流西站双向始发对开。

这标志着利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。其中，京东物流以每日两班的固定频率持续进行货物运输，将在四川、云南多个城市实现稳定的次日达时效和更大的运能。

值得关注的是，上半年，快递业积极服务跨境电商发展，整合海陆空铁多种运力资源，加快协同出海步伐。