而随着环沪地区制造业企业复工复产，制造业需求稳定增加，上海市及昆山地区的供应紧张且租金较高，租户为降低成本外迁至浙江省嘉兴市、江苏省苏州市下辖的太仓和常熟等县级区域。

据戴德梁行统计数据，江苏省高标仓库市场平均租金环比微涨0.18%，至34.1元/平方米·月；市场空置率环比上升2.17个百分点至12.00%。浙江省高标仓库市场平均租金环比微降0.59%，至35.7元/平方米·月；市场空置率环比上升1.04个百分点至14.70%。“未来，华东区高标仓库市场供应量为1774万平方米，浙江省和江苏省供应量分别为708万和581万平方米。”

值得一提的是，随着中国居民收入水平不断提高，消费者对食品种类、质量、营养以及口味的多样化消费需求也显著增加，而新鲜的食品需要通过冷藏或冷冻的方式进行运输、加工、储存和配送。在旺盛的消费需求驱动之下，我国冷链物流行业正步入高速发展阶段。

对此，苏智渊认为，受今年四季度电商促销旺季影响，预计华东地区整体高标仓库物流市场需求短期内将拉升，空置率有望降低。冷库改造需求呈现旺盛态势，整体冷链需求仍将保持增长。

冷链物流投资持续升温

纵观我国高端仓储市场，冷库改造和冷链需求是具前景的细分领域之一。

中国物流与采购联合会冷链物流委员会和智研咨询联合发布的统计数据显示，中国冷链物流行业已经实现了两位数增长。2020年，市场规模达到4150亿元，同比增长22.38%。“考虑到未来的发展潜能，中国冷链物流行业的市场规模预计到2025年将进一步增长至8970亿元。”

另据物联云仓统计数据，在重点关注的北京市、上海市、深圳市、广州市、武汉市、成都市和重庆市等国内7座城市中，冷库存量大的上海市达到90.23万平方米，其次是广州市和北京市。

“鉴于对此类空间的持续需求，我们预计可供租赁空间短缺会导致一些市场的租金出现上涨。”《报告》分析认为，推动中国冷链物流行业发展的因素有很多，主要包括消费者购买力的提升，食品安全意识的提高，食物保障的持续重视，增值服务需求的增加，药品运输、储存和配送需求日益增长等。

《报告》显示，目前上海市的冷库空置率为 5.5%，在上述7座城市中是低的。展望2023年，7座城市预计将有近80万平方米的优质冷链物流仓储空间入市。“鉴于对此类空间的持续需求，我们预计大部分供应将被去化，并且由于可用租赁空间有限，优质冷链物流仓储空间租金也会增加。”

记者注意到，为了减少冷库设施的能源消耗和碳排放量，采取进一步措施并实现“碳中和”至关重要。

“冷库是一项非常耗能的工程，冷库设备中60%～70%的电力用于制冷。”《报告》指出，在扩大冷链规模的同时，必须利用现有的、有效的能源技术和全球变暖潜能值较低的制冷剂，来尽可能降低对气候的影响。