广东踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和**企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

进口物**增势趋缓。1-4月份，进口物流总额按可比价格计算，同比增长11.3%，增速比一季度回落0.6个百分点；当月增长9.4%，回落幅度超过10个百分点。从货类看，其中上游资源类铁矿砂及其精矿、原油、煤及褐煤进口物**增速较3月普遍回调；汽车、集成电路等产品持续回落，降幅有所扩大。

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随着市场进一步畅通，物流趋于活跃，物流业总收入呈现加速恢复态势，物流供给规模稳步上升。1-4月份，物流业总收入增长7.5%，增速比一季度**0.8个百分点。其中运输仓储服务、快递领域贡献显著，拉动物流业总收入增长超过5个百分点。从供给层面来看，主要表现以下特点：

从行业景气水平看，物流行业继续位于较高景气区间。中国物流业景气指数为53.8%，物流业新订单指数为52.3%，均位于相对较高景气区间，显示物流供需联动恢复，仍呈增长扩张态势。

从企业经营情况看，物流企业业务收入增长加快。1-4月份，受同期基数较低等因素影响，重点调查的物流企业业务收入同比增长近20%，增速比一季度**5个百分点，增速连续两个月**。其中，邮政快递、仓储物流企业收入增势良好，铁路、道路运输企业增势平稳，水上运输企业则持续回落。

从物流循环来看，物流仓储周转加快助力产销衔接水平**。4月份物流业景气指数中的商品库存周转次数指数仍位于52%左右的较高水平，物流周转有所加快。从国家统计局发布的统计数字来看，截至3月末工业存货、产成品存货增速分别回落1.7和1.6个百分点，显示工业多领域进入去库存阶段，特别是汽车、电气设备等领域存货明显回落，显示产业链上下游运行逐渐恢复常态化、供应链循环趋于畅通。

1-4月份物流运行总体向好，但上游需求不足制约依然存在，物流高质量发展面临挑战：

一是物流需求恢复仍面临压力。4月份，物流业新订单指数环比回落1.4个百分点。面对复杂严峻的国际环境，国内需求偏弱的制约犹存。今年以来物流供需同步改善，但需求的恢复相对于供给改善仍显不足。

二是物流服务价格低位徘徊。4月份，多数细分领域物流服务价格有所趋缓。水运方面，年内价格水平总体趋缓，均位于低位波动。中国沿海散货运价指数1097.80点，环比基本持平；中国出口集装箱运价指数948.48点，环比回落 5.3%；。公路方面，供需短期失衡叠加季节性因素，价格水平小幅回落。中国公路物流运价指数月平均103.2点，环比回落0.18%。当前物流市场竞争日趋激烈，部分领域供需失衡的局面或将持续，加之物流需求尚处恢复阶段，短期市场需求对物流服务价格拉动相对有限，价格低位运行的情况或将持续。