广州至上海冷冻运输专线 冷冻物流 直达往返

广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

1、改变对于仓库的固有观念

 要明确一个概念，在当今的环境变化要求下，仓库要以企业化的内部管理标准来要求自己，企业化管理的特性之一就是要紧密企业内部各个部门之间的联系和衔接，在整个运营系统中，一切都是其中的一个环节，每个环节都有相衔接和连接的地方。 仓库的管理也不仅仅就是管好一个仓库那么简单，而是得做好相关的连接点管理，比如当仓库与生产部门的对接，与销售部门的对接，以及物流公司等。 具体说来，生产部门需要物料的配送流程，由谁发起后，通过哪种形式传递来，仓库方发货完成后如何通知到生产部门，这些都需要精心的设计。 销售部门需要给客户发货，首先要知道实际的库存量是否支持此次交易，其次就是仓库方发货后物流信息要及时反馈给销售部门，以便及时反馈给客户。 需要物流公司完成整体工作时，货品的交接点，货物的检验路程，留痕记录等这些都要具体设计。 此外，还有数据记录要及时存档，条件允许的话要建立信息连接体系，实现信息互通。 2、仓库管理信息化 在有条件的情况下，企业可建立一套仓库与销售部门与管理部门之间实施即刻联系沟通的信息网络系统如WMS、ERP等， 这样一来，业务人员的货品查询，销售部门的开单发货，财务部门的帐务核算，管理层情况掌握等等工作都方便多了。 如果做不到，就是改成库存日报制度，虽然在即刻传送上要慢一点，但毕竟这个成本和技术难度都很低的，也较为容易执行。并且，除了这个库存报告外，仓库还得定期向相关部门提供库位使用率分析报告，仓库安全工作报告，仓库费用使用情况报告，部分产品的保值期提醒报告。 3、做好损耗产品的处理 损耗商品往往是丢在仓库某个角落里，没有多少精力去管，加之这些损耗货品一般是不入帐的，多少也没个准头，容易滋生仓库的腐败。 在仓库的管理项目中，可将损耗产品的问题列为一个单项， 设定损耗产品的来源渠道、鉴别标准、专区存放，处理方式（是及时退回还是折价处理或是另寻渠道进行消化）。 另外，要指定损耗品的相关数据汇报机制，提醒公司加强对损耗品的控制意识，要知道：在一个大的城市,每个月仓库的使用费用开销很大,只有根据仓库的实际面积来控制消耗品的堆积.根据仓库面积与产品体积与数量来制定比率。 4、突发意外情况的处理能力 在遇到货品封查，水火之灾等突发情况时，仓库应具备快速的货品转移能力，尽可能减少突发事件带来的损失。 要想做到这点，一 是要库位清晰，摆放合理，二是有迅速的运输车辆调度能力，三是得提前有备仓。 另外就是仓库业务过程中遇到一些情况： 比如货物入库前检验发现货物破损严重，数量不对，产品不对的问题。 5、解决办法 检验时需要检验员与商户同时在场，针对出现的破损数量不对需要商户与检验员填写详细检验清单，如果没有检验清单商户没有签字需要检验员承担。 诸如此类情况的处理可以查看物流说040期内容，这里不再赘述。 6、提升库存使用率 仓库的成本是整体运营成本中相当大的一块，提高现有仓库的使用效率就是节约成本，根据各类商品的进货频率，合理设置各类商品的存放位置，通过设置重型货架等方式，来提高空间利用率， 总之，群策群力来大限度提高库位的使用率，具体可以用到以下几种方式。 1、仓位规划要素分析：为了大幅度的提高仓库的利用率，科学、合理的仓位规划是必不可少的重要环节，也是大限度利用空间的一种手段。仓位规划主要包括面积布置、料位设定、物料堆砌方式和物流标志的规划。 2、立体空间的使用：立体仓库能大限度的充分利用仓库的垂直空间，使其单位存储面积大于普通的单层仓库，一般是单层仓库的4到7倍。 3、标准包装的使用：每个存储仓位都有固定的大小，好使用标准的包装容器，对于货品的标示、维护、点检和运输都非常方便，在每个容器上都标明所储存的物料名称，与条码技术相结合，则仓储物流和盘点等管理都可以实现系统的自动化。 7、细节设计 靠仓库门口一定要预留一块足够大的空地，一是考虑人员进仓及上下货方便，二是便于在有些时候，使得一些需要在短时间内快速装卸的特殊货品（特别是倒货之用）有个临时的存放地。