广州到郑州冷冻运输专线 冷冻货运 经验丰富

广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

九是在诚信环境方面，企业反映司机扣货问题时有发生，主要原因是拖欠运费等“三角债”纠纷，也存在恶意骗货现象。物流领域迫切期待“黑名单”制度建设，加大对货主、运输企业、司机等相关方的诚信约束机制建设。调研显示，部分互联网平台企业建立货主、司机的诚信体系，有效推动供需双方择优选择，起到“白名单”守信激励示范作用。

十是在创新环境方面，调研显示，物流企业作为生产性服务业，申请高新技术企业、专精特新“小巨人”企业还面临一些政策障碍。除快递领域外，物流领域普遍面临创新投入不足问题，也导致行业进入门槛偏低。三、营造营商环境的政策建议具有国际竞争力的规模化物流企业和具有发展活力的中小微企业是中国式现代物流体系建设的主体，统一开放、竞争有序的营商环境是市场主体发展之基、活力之源。结合本次调查，为破解物流“急难愁盼”问题，营造市场化法治化国际化营商环境，提出相关政策建议。一是切实降低企业税费负担。鼓励现代物流业发展，将西部地区的鼓励类产业企业所得税优惠政策扩大到全国范围。降低交通运输业增值税税率，从低统一物流业各环节增值税税率。将交通运输业纳入增值税加计抵减政策范围。优化网络货运平台daikaifapiao和物流领域全电发票试点，便利小规模纳税人和灵活用工人员发票获取。深化高速公路差异化收费，对于空车高速通行予以较大力度优惠，吸引空车“回流高速”。进一步深化铁路货运价格市场化改革，放开跨局集装箱长途运输运价下浮限制。二是维护公平统一竞争秩序。健全常态化监管制度，以公正监管保障公平竞争，重点就企业反映比较集中的超限超载、非法改装、大吨小标、疲劳驾驶等问题加强跨部门、全链条监管执法。进一步完善超限超载联合执法常态化机制，尽快开展车辆运输车“回头看”行动，刹住全面反弹苗头。尽快开展超长低平板半挂车和超长集装箱半挂车治理行动，公布时间表和路线图，明确市场治理预期。清理大件运输临时号牌车辆，完善号牌申领规则。三是合理放宽物流市场准入。进一步清理规范行政审批、许可、备案等政务服务事项的前置条件和审批标准，便利个体司机注册登记为个体运输业户和个体工商户。大力推动电子政务服务，全面推广物流证照电子化，支持互联网政务平台开放个体运输业户网上登记许可等“含金量高”的政务服务。允许规模型普货运输企业便利申领新能源电池等低危货物运输资质，取消危险货物运输押运人员要求。四是着力减轻企业融资压力。依托行业协会制定物流领域交易条件或规则标准，合理规范物流业务账期约定时限。扩大国有企业和事业单位《保障中小企业款项支付条例》政策覆盖范围。联合行业协会，聚焦动产融资需求，推广交通物流专项再贷款政策。规范发展供应链金融服务，出台支持供应链金融发展的细化措施和规范指引，明确供应链金融和融资性贸易的区分标准。开展供应链金融试点，利用物流仓储企业“控货”优势，增强全链条风控能力，构建可靠供应链金融体系。五是推进货车道路通行便利。进一步放宽货车城市通行时间，允许在白天高峰时段确需通行的货车按路段通行。鼓励支持新能源、国六等清洁能源货车和冷链配送等服务民生的配送车辆城市通行，全面取消城市通行时间限制。完善城市货车临时停靠制度，加大货车专用停车位和货车充电桩布局。随着扩大消费政策的推进，我们建议在一些城市，通过技术手段开展全面取消通行证试点，让保障扩大消费的货车畅通进城。六是加大基础设施用地保障。完善物流设施用地规划，重点保障国家物流枢纽等重点物流基础设施新增建设用地项目。加大物流末端网点物流用地支持力度，纳入城市公共服务设施用地。合理设置物流用地绩效考核指标，引导地方政府用物流强度替代投资强度和税收贡献，优化地方投资环境，真实反映物流用地的价值。支持企业盘活存量闲置铁路专用线投入物流运营。七是完善物流行业诚信体系。依托行业协会，加快物流信用体系建设，对于守信企业争取优惠和激励措施，发布行业“白名单”，形成一批可信企业和品牌。健全物流相关部门信用信息采集和共享机制，发布行业“黑名单”，建立失信企业联合惩戒机制。引导行业制定示范合同、服务规范等，压实供需双方责任，加强行业规范自律。八是保障物流从业人员权益。加强行业价格引导，依托行业协会发布运价指数或即期市场运价。禁止“0”首付等不符合要求的营销手段。严禁保险公司拒保货运车辆交强险。利用技术手段开展货车司机安全技能培训和日常巡检工作。依托行业协会和工会组织，逐步完善互联网平台与司机、运输企业平等协商机制，就双方关心的服务条款、运输责任、交接规则等进行协商约定。九是优化物流安全管理措施。完善驾驶员工作日志制度，调整优化疲劳驾驶规则。增加司机上路打卡和疲劳提醒功能模块，推动部门间数据共享共用，切实保障司机停车休息。规范危险品停车场要求，鼓励普通停车场增加危险品车辆停车位，放宽车辆通行时间限制。制定道路货运行业综合监管事项清单，深化公路综合执法，实现监管标准全国统一和部门协同。加大科技执法力度，通过“互联网+监管”和监管数据互通共享，实现全链条“数字监管”。十是支持物流创新技术改造。推动物流数字化转型、智能化改造和低碳化发展。推进新一代信息技术与物流基础设施深化融合，布局建设智慧物流新基建。开展物流数字化转型试点示范，培育发展数字物流平台，深化物流线上线下融合。支持物流企业加大机械化、自动化、智能化设施投资改造力度，推广无人码头、智能卡车、智能配送小车、无人飞机等智能技术装备应用。依托行业协会设立绿色低碳物流重点技术和装备推广目录，加大对绿色低碳、高效节能、安全可靠的先进技术和装备的推广应用。