广州到南宁冷冻配送列表 冷冻运输 卓越服务

广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

二是UU跑腿、闪送、达达作为“金三角”接入滴滴，形成链式发展关系，有利于加速行业“链式重组”，形成良好的生态链、生态圈关系。

“三家品牌同时接入对促进行业的快速发展具有积极意义。”UU跑腿上述负责人介绍，城市布局广泛，履约率和服务水平都是我们的优势。此前，UU跑腿还分别在更快响应、更多场景、更优服务三方面做了服务体系的提升。

具体而言，一是更快速的响应。通过整合运力及升级大数据智能调度系统，以接单快、上门快、履约快为特点，为用户提供快1秒响应、快3分钟上门、同城平均37分钟完成的服务。二是更多的场景。服务场景不再局限于传统跑腿帮取送业务，加入全能帮手、UU家政、UU同城精选等业务板块，满足全方位类型客户的需求。业务范围从帮取送、帮买、全能帮到帮排队，拓宽了更多的服务场景，打造了“差异化个性定制”的服务。三是更优的服务。UU跑腿作为同城即时服务行业的创导者提出“慢必赔、丢必赔、损必赔，专人专送、单单可保”的服务保障。

“滴滴货运与达达、闪送、UU跑图、顺丰同城等hezuoshang达成战略合作，上线快送业务，双方都是为了向用户提供更多更好的服务选择。”滴滴货运上述负责人表示，目前滴滴快送业务刚刚起步，未来滴滴货运会携手hezuoshang共同倾听用户的声音，根据用户的实际反馈不断优化自身的服务，共同推动同城货运行业的服务品质提升。

自营VS合作，谁更胜一筹？

在滴滴之前，douyin、货拉拉已经入局同城即配市场。早在3月27日，货拉拉曾宣布跑腿业务上线，上海和深圳成为首站落地城市。为吸引骑手注册和抢单，货拉拉表示在今年8月之前都免佣金，同时推出多个跑单奖励。去年12月，douyin生活服务与顺丰同城、UU跑腿等生态伙伴也联合宣布：面向商家推出餐饮外卖配送服务，共同探索“团购配送”业务，以便更好的满足用户多场景消费需求与餐饮商家多元化经营需求。

作为与douyin生活服务合作的首批即时运力fuwushang，UU跑腿为douyin生活fuwushang家提供的“团购配送”服务目前已在多个城市试点上线，且在持续优化中。无论是在zhibo过程中还是观看视频的过程中，用户都可以边种草边下单，真正实现“即看即买即送达”的全链路消费体验。

“对于货运切入跑腿业务来说，滴滴接入UU跑腿这样的第三方服务平台更具有优势。”UU跑腿上述负责人分析表示，首先第三方fuwushang有着独立的运营能力，可以更好的保证履约，提高用户体验；其次在市场拓展方面凭借着平台的优势加上第三方fuwushang的合作可以更快地，提高用户认知度。

“相较于货拉拉自行招募跑腿骑手，滴滴快送与douyin生活都采取了与货拉拉不同的发展路径——合作发展。”洪涛认为，相较而言，这两种模式在快捷、高层次业务的探索方面，合作发展存在较多的优势，可以不需要招聘，就充分发挥其整合资源的优势，形成新的业务能力，具有“链式发展”惠及双方和多方的市场价值。

陈礼腾也表示，虽然货拉拉本身货运的服务场景和跑腿业务相类似，拥有了货运方面的运营经验，在同城配送中资源、服务、技术、管理方面都具备一定基础，但实际上依旧面临难题。首先，在骑手规模（即运力）上会面临挑战。跑腿服务的核心是即时、高效的服务，这需要一定规模的运力为支撑。而货拉拉以同城货运起家，和其他跑腿企业的运力规模相比相差甚远。其次，货拉拉所加码的跑腿市场已有美团配送、蜂鸟即配、达达快送、顺丰同城、闪送等一众玩家，赛道拥挤。作为新入局者很难成为用户的。后，基于骑手规模背后的供需高效匹配也需要长期的数据与经验积累。(本文刊载于《中国物流与采购》杂志2023年第14期）