（安徽省徽商物流有限公司数字物流部总经理 沈凯）

近年来，数字经济在GDP占比越来越高，2022年突破50万亿元，占比40%。然而，与之形成鲜明对比的是，在物流数字化蓬勃发展的，依旧没有改变物流业属于劳动密集型产业的客观事实。那么，数字科技到底如何才能更好助力物流产业升级？首先，国家和地方政策引导。2022年3月，《“十四五”数字经济发展规划》指出，针对物流业要“大力发展智慧物流，加快对传统物流设施的数字化改造升级”。而为推动安徽省网络货运行业健康发展，促进货运物流降本增效，2022年7月，安徽省交通运输厅与安徽省发改委、安徽省财政厅等有关单位也联合印发了《安徽省促进网络货运行业健康发展若干政策措施》。其次，徽商积极承担使命任务，落实主体责任。在此，我们先来简单认识一下徽商。安徽省徽商集团有限公司是安徽省国资委监管的省属大型商贸流通企业，前身是省物资局，注册资本8.07亿元，是省属独资国有企业。集团冠徽商名、举徽商旗，以传播徽商文化、振兴徽商品牌为已任。其主营业务涵盖期货金融、商品流通、再生环保、现代物流、国际贸易、资产管理六大板块，徽商物流就是承接了其中的现代物流板块。具体来看，徽商物流是徽商集团全资子公司，属于安徽省二级国企，目前是4A级物流企业，安徽现代物流企业30强。公司因为属于安徽省国有企业，更多固定资产投资都在安徽省内。公司主营业务分为四块：一是公铁联运——蚌埠龙子湖区，徽商物流依托铁路专用线，打造皖北地区大的钢材交易市场-徽商锦润钢材市场；铁路专用线1条，仓储及办公面积3.8万平方米。二是公水联运——蚌埠淮上区，依托淮河内河航运打造前港后园智慧物流小镇；码头1个，泊位8个，岸线1200米，智慧物流小镇规划3.29平方公里，总投资50.26亿元。三是园区运营——省内各类仓库30万平方米，文化创意园1个，冷链园区建筑面积3.4万平方米。四是网络货运——2021年实施“平台+供应链”战略；推出“徽商智运”数字货运系统，助力物流产业升级。其中，“徽商智运”平台可以带来诸多价值。“徽商智运”平台是依托平台自有和外携的车辆、仓库、公路、铁路、水路和企业数据，通过系统整合货物数据、行为数据、线路数据，“线上平台+线下园区”综合优势，为客户提供物流金融、保险和智能系统服务，终输出一个企业信用指数和司机服务指数，搭建一个智能的综合服务平台。整个数字物流综合服务平台是通过物流交易系统连接上下游，为上游的货主提供园区管理系统和供应链管理系统，通过两个系统的结合输出一整套物流解决方案，为上游的货主提供综合的SaaS服务。通过智能调度系统和车辆运输管理系统，实现以货控车，整合运力，为下游的司机和车队提供服务。同时，公司属于省属企业，会进行数据上报，而通过平台的数据采集和监管上报，可帮助税务系统和交管系统起到规范市场的使用。交易数据通过数据沉淀，可为平台企业提供物流金融、电子油卡、保险、ETC和汽车销售等服务。综合看，当下，针对数字科技助力物流发展，政策有引导，国家有号召，省内有支持，企业有需求。徽商物流必将用实际行动诠释国企的责任和担当，推动中国物流产业升级。（本文根据7月15日下午安徽省徽商物流有限公司数字物流部总经理沈凯在“2023中国物流企业家夏季峰会”数字赋能与AI应用平行论坛上的演讲编辑整理，内容有删改，未经本人审阅，同步刊登于《中国物流与采购》杂志2023年第15期峰会专刊。）