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佛山冷链物流 佛山到兰州冷冻运输专线 冷冻运输 行情预测

更新时间
2024-11-30 12:05:01
价格
420元 / 吨
冷冻温度可调控范围
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0℃——20℃
广东踏信冷链经营范围
广州东莞深圳佛山
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佛山冷链物流 佛山到兰州冷冻运输专线 冷冻运输 行情预测

佛山踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务,在解决货物快速分流的同时,也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象,不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来,公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训,并且长期从事车辆调度和运输管理业务,熟悉物流市场运作规律,积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务,与多家国内企业建立了稳定的合作关系,公司业绩蒸蒸日上!

近年来,作为成都国家骨干冷链物流基地的重要承载地——位于成都青白江区的成都国际铁路港,悄然掀起冷链物流发展新“热潮”。

记者采访了解到,位于成都国际铁路港内的青白江冷链物流园运行一年来,正向综合物流方向转变;预计6月玉湖冷链(成都)交易中心完成全部主体施工,年底工程竣工并完成机器调试;西部陆海新通道综合冷链物流成都国际铁路港基地(一期)已正式投运……

成都青白江冷链物流园:传统仓储物流向综合物流方向转型

在成都国际铁路港内的成都青白江冷链物流园,记者看到,仓库前各种冷链运输车络绎不绝,不停地进出园区。园区整体面积约150亩,主要以冷链仓储物流为主,仓储面积约3万平方米。

走入单层高密度高标立体冷库,挑高17米,接近6层楼的高度让人一眼看不到库顶。大型钢架整齐排列,上千吨储备肉摆得满满当当。

“这个库建筑面积达1万平方米,配备全封闭式装卸平台、全封闭式低温穿堂、可定制立体货架、高层电动叉车、红外感应快速开闭门、24小时监控系统,以及云仓温控平台、智慧安防系统等数字化系统。”物流园区相关负责人表示,该库有别于传统冷库的内墙保温,而采用了国内的外墙保温系统,能够保证冷库稳定保温和长久良好运行。

据了解,成都青白江冷链物流园是国内的综合性冷链供应链平台企业——中外运冷链公司,在成都国际铁路港布局的西南地区支点项目。存储的主要以贸易类、生产类和物流电商类产品为主,贸易类产品占仓储总量的一半,其中就包含成都市储备肉6000吨以及四川省储备肉380吨。经过一年运行,目前该园区可向冷链电商企业提供“仓干配一体化”的冷链物流网络服务,正在由传统仓储物流向综合物流方向转变。

该园区有关负责人透露,园区二期项目正在规划中,预计今年开工建设,届时将完善园区的加工及贸易功能,将园区打造为中外运冷链在四川省的重要分拨中心。

冷链“国家队”玉湖冷链:打造西部冷链物流新

在位于成都青白江区的玉湖冷链(成都)交易中心项目,记者看到,作为成都国家骨干冷链物流基地的重要组成部分,该项目用地419亩、建筑面积45万平方米,园区库容约28.1万吨,施工正如火如荼有序推进。

据了解,玉湖冷链(成都)交易中心业主单位玉湖集团是一家跨国实业投资公司,总部位于香港,主要在中国内地、香港、大洋洲、泰国等地从事实业投资。一直以来,玉湖集团着力构建冷链市场与供应链管理、渔农业投资与经营、综合体开发与运营三大战略业务板块。2015年,玉湖集团就开始专注打造国际食材供应链,布局源头,构筑高品质渔农品国际贸易链。目前,玉湖冷链广州、成都、眉山、武汉四个项目均已开工建设,且分别列为广东、四川、湖北三省的省重点项目,是目前中国在建的大冷链项目群。

“针对国际贸易壁垒和食品安全的双重挑战,玉湖集团积极响应并配合国家食品安全战略和双循环战略,制定玉湖冷链中国区战略,2020年在香港设立了玉湖冷链大中华区总部——玉湖冷链(中国)有限公司。”玉湖冷链成都公司总经理李江涛表示,“人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标,可以说冷链既是社会民生热点话题,也蕴含着一种热切初心与动力,加上玉湖集团已在国际食材供应链领域有了深厚布局,由此重资产进入冷链赛道。”

成都青白江区玉湖冷链园区项目将投资100亿元,打造成具有“一站式”全球冻品代采,降低成本、控制质量、确保货期;“全链条”供应链金融服务,解决贷款额度低、境外贷款覆盖链短、国内银行不接受非标抵押物等行业痛点;线上线下一体化的交易平台,助力推广销售、确保商业秘密、扩宽信息渠道;数字化的冷链仓干配一体化服务,规划合理、设施先进、功能齐全;现代化高标准的综合生活配套服务,降低客户生活成本、提升客户生活质量等五大优势的园区,并树立起西部冷链物流行业。

国务院办公厅发布《“十四五”冷链物流发展规划》之后,玉湖冷链作为行业内的头部企业,受到了更多地方政府的关注,来访者络绎不绝。

“冷链越是火爆,投资越要冷静,更要坚持稳中求进、长期主义。短期逐利并不适用这个行业,既不利于投资者,更不利于地方政府及当地民众。”李江涛指出,冷链毕竟是一个长周期、重资产的投资,产业链的延链、补链、强链,都需要相当的积累、资本实力,以及较为长期的人才培育、实践试错。他希望对冷链物流的支持力度不断加大,相关主导部门健全农产品冷链物流体系,支持冷链物流基础设施建设,引领建立国际国内标准,督导冷链物流行业不断完善。

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