广州至沈阳冷冻货运列表 冷冻物流 安全快捷

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

近日，京津冀强降雨引发洪涝灾害，持续的暴雨牵动着快递人的心，不少网点受灾严重，库房与设备被冲，甚至有的网点断网断电处于失联状态，派件在短期内恐难以恢复。

多家快递企业表示，北京房山、门头沟，河北涿州、白沟等区域网点受影响较大，不少网点的库房被淹，分拣设备、车辆被冲走，造成不同程度财产损失，目前受灾区域已经全网停发。

（图片来源于网络）

快件因暴雨损毁，谁来负责？

针对近期暴雨引发部分快件被冲走、泡毁，网点的情况，各家快递企业作出回应：中国邮政客服表示，“如果是由于我们物流公司的原因，造成邮件受损会给您赔偿。如果邮件没有保价，邮件实际丢失或全部损坏按照商品价值金额赔偿；如果是部分损失或者是短少，按照实际损失价值给予赔偿。”邮政客服补充道，“高赔偿不超过所付资费的6倍，同时退还所付邮资，这个是我们特快的赔偿标准。”顺丰速运客服回应称，“正常是不会出现损坏的，如果物品价值较高，用户可以选择保价的。如果没有保价，会结合运费的比例进行赔付的。”中通快递客服表示，“客服负责帮用户登记，没有处理权限，具体后续怎么处理、有什么措施，我们是不清楚的。”申通客服答复称，“我们有赔偿制度，如果确实损坏，肯定会赔。具体(赔偿金额)看损坏情况，内件损坏还是外包装损坏，还是都损坏了。(全损)是派遣网点理赔。”圆通表示：如果因为下雨导致快递损坏，保价物品保丢不保损——丢件理赔，按照物品实际支付金额进行理赔。韵达客服表示，目前北京快递受天气影响较慢，河北地区也会有延误。如果发现快递受损，客服会帮助上报，后续有工作人员进行联系沟通。不过，当被问及具体如何赔偿，该客服没有明确回复。暴雨导致物件损失的情况主要有两类险种予以赔付。上海市建纬律师事务所顾问、律师王民表示，一是企业财产险，承保货物在仓储期间的风险。二是货物运输保险，该保险也会扩展承保短期的货物仓储风险，或者在运输过程中暴雨导致的损失。其中，货物运输保险是以各种运输工具运输途中的货物作为保险标的，保险人对由不可抗力因素（暴雨、冰雹等自然灾害）和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。除了企业财产保险、货物运输保险，还有一类保险即物流责任保险也与货物所面临的风险相关，那么，这一责任险能否进行赔偿？王民表示，与仓储货物相关的责任险主要是物流责任险，由于暴雨属于自然灾害，但物流责任险一般会将暴雨列为除外责任，即如果达到保单定义的暴雨水平，属于保单的除外责任。因为暴雨属于不可抗力所以一般不属于以侵权责任为保险标的的责任险的保障风险。当然，如果被保险人因为在暴雨的预防与抢救工作中存在一定的过错，那么有可能会启动相关的赔偿责任。

暴雨引发城配用地思考

遇上天灾，快递企业只能自己承担损失吗？实际上，快递总部的车辆与库房大多买有财产保险，而网点的库房就几乎无法购买，遭遇恶劣天气只能与入仓的商家协商解决。
“辖区没有合适的库房，只好租车位或违建当作临时操作场地。”北京多名网点老板表示，一年搬一次家几乎成为常态。这些临时库房，就会成为雨雪恶劣天气的安全隐患。由于中心城区缺乏物流用地规划，很多快递网点无奈将库房搬至数十公里之外，有的小哥每天骑三轮车甚至来回跑几趟近百公里，不仅降低了配送时效，更大大加剧了交通安全风险。眼下处于淡季的快递行业，业务量减少但成本并没有减少，又出现多地网点摇摆的情况，此前，不断有消息称，很多承担快递“后一公里”重任的快递网点挂在闲鱼、小红书、抖音等甩卖。此次多地暴雨灾害，让本不好过的网点再次雪上加霜。有媒体呼吁，快递总部应积极行动起来，无论在人力、物力还是设备层面，尽快出台相应的扶持政策，帮助受灾网点渡过难关。（来源：快递观察家、中新经纬、北京商报）