广州至福州冷冻运输物流 冷冻物流 好不好

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

全球精选、直采”是其突出的特色。除了聚集一批优质买手外，据了解，T11还选择与产地国供应链公司直接建立合作，一方面控制产品质量，另一方面控制产品价格，确保价格不贵，物有所值。在物流上，T11会和Costco等拼集装箱，从国外厂家直接进货，这样供应链大大缩短，同时也能提高一部分商品的品质。三是零售科技赋能探索，对业务数据化以及模型持续优化，让零售更具效率和智能。作为智慧零售的先驱代表，在消费者层面，T11围绕零售行业“产品、效率、用户体验”三个核心要素发力。在运营层面，采用社会融资+“城市合伙人”发展双管齐下的机制，以ABC（AI、BI、Cloud）、***等新技术赋能新零售，打造“智慧零售”创新业态，其中包括智慧加工、智慧零售、智慧流通、智慧选址、智慧选品、智慧规划、智能硬件等。而这些“科技设备”的投入也是其运营成本较高的地方。

T11所谓的“智慧零售”，简单来说就是，依托AI技术打造了一整套数据实时收集和分析的系统，当然也包括智慧供应链体系等。其“智慧”的地方是，用户自进店开始，T11就能够利用复合传感器全程分析用户线下“浏览记录”，再辅以数据中台指导选品，利用算法做到自动化补货。据介绍，这些AI技术的应用，实现了更高坪效、更高人效和更快周转。另外，据T11方面介绍，其自主研发的S11数字零售操作系统，也初步实现了城市生鲜零售全场景全流程的数字化覆盖。这是一套跟着业务迭代而迭代的零售OS， S11是Store 1.0和System 1.0的简称，未来的S11会成长成S22（二代店二代系统）、S23（二代店三代系统）、S33等。投资人和玉资本管理合伙人曾玉表示，随着新中产阶级群体的快速崛起，以及AI、大数据、物联网等技术的应用落地，他相信万亿级的零售行业将迎来巨大的颠覆式创新。曾玉进一步说，T11代表着中国零售行业的新范式，依托中后台能力体系，将实现快速扩张及模式延展，未来有望实现中国的零售模式、好商品、好服务的全球化输出及复制。

线上轻量化：依托微信生态打开局面

《用户力》一书说，“‘用户需求驱动’应成为每个人和每个企业的基因。”因为“互联网公司天生是‘用户型’的公司，你只有真正掌握用户需求，才能利用新技术优势获得用户认可，实现提升或颠覆传统技术和产品。” 而很多企业认为互联网创业，就是做个网站、**个APP的事，殊不知，这只是步。“做互联网真正的难度在于，产品上线后如何吸引用户、留住用户、让用户持续不断地使用这个产品。”因此，他说，做互联网不一定要从网站或APP做起，先从一个公众号或小程序做起效果更好。而T11很明显就是深谙此道的公司之一。借用微信小程序实现线上交易，是T11的一个明显特点。开店之初，T11选择了更轻量化的微信小程序进行布局，在其上开设官方线上生鲜超市进行预热。售卖的商品囊括新鲜水果、菌菇蔬菜、海鲜水产、酒水饮料、日用百货等十余个品类，用户可自主下单，并提供周边3公里免费配送服务。通过微信小程序预热拉新，积累大量成熟用户后，T11才于2020年元旦后正式上线官方APP。此外，T11实体门店中同样支持线上自助购物，扫描商品价签条形码即可跳转小程序内进行线上支付。另外，或许是为弥补微信小程序入口轻、用户粘性难以保证的不足，T11还建立了数个用户微信群，定期推出微信朋友圈打卡、集卡等主题活动，引导会员进行社交分享裂变。对于微信生态的利用，杜勇表示，这样做主要考虑到，起步阶段拉新压力较大，APP拉新因为要注册会影响用户体验，效果会很差。而小程序拉新则可以快速建立用户认知。有了这个基础之后，再进行APP深度承接以及后续会员深度管理，就是水到渠成的事了。杜勇强调，以用户实际体验作为思考方向，是T11长期坚持的经营策略。此外，为了丰富线下实体门店的形态，适配不同区域实体和消费群体网络，T11在2019年末还尝试推出了个小业态模式“T便利”，以打造适合于年轻女性群体的美妆生活馆。目前，T11小程序与App用户数已达百万左右，门店即时达覆盖区域线上订单占比超30%，早期门店线上订单占比超40%。截至目前，T11 APP已经整合了（到家+到店）x（计划购+即时购）x（短内容+货架）x（店内+店外）等生鲜超市多场景，搭建了一站式品质生活体验馆，提供与“吃”相关的Shopping Mall的体验。