广州到沈阳冷藏货运专线 冷冻货运 直达全境

广州到沈阳冷藏货运专线 冷冻货运 直达全境

广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

（二）推进农产品产地冷链集配中心建设。以提高农产品产后集散和商品化处理效率为目标，鼓励引导农业社会化服务组织、企业、国有农场、农业产业园、物流园区、产地批发市场等主体，以及供销合作社、邮政快递企业、第三方冷链物流企业等，分类分级建设具有仓储保鲜、初加工、冷链配送等能力的产地冷链集配中心，打造产地冷链物流体系重要节点。重点围绕“一县一业”示范县和特色县、区域交通物流节点等区域，依托县城、重点镇每年支持建设一批左右产地冷链集配中心。鼓励省内具备实力的企业布局建设冷链海外仓，加快构建中越、中老泰、中缅印国际冷链物流双向通道，实现“一带一路”沿线国际联运的双向对流。

（三）推动农产品骨干冷链物流基地建设。以提高跨区域流通效率为目标，积极协同发展改革、商务等部门，鼓励引导大型农产品产地市场、大型农产品交易中心、大型农产品物流园区、农业企业等，围绕农产品优势产区和重要集散地，通过存量设施整合，补齐功能短板，建设具有引领产业、辐射城乡和“菜篮子”应急保供等能力的骨干冷链物流基地，带动产地冷链物流规模化、通道化、网络化运行，打造冷链物流与产业融合发展生态圈，形成链接城乡农产品流通的关键枢纽。

（四）培育产地冷链物流运营服务主体。培育壮大一批具备产地农产品贮藏保鲜和商品化处理能力的家庭农场、农民合作社、农村集体经济组织等主体，满足田头储运需求。引导企业、第三方物流企业、平台企业等主体，延伸产地冷链物流服务链条，创新运营模式，创建服务品牌。依托农民手机应用技能培训、高素质农民培育计划、农村实用人才培训计划、农村创业创新带头人培育行动等，大力开展产地冷链物流设施建设、运营管理、实用技能等培训，建设一批农产品冷链物流培训实践基地，加快打造形成一支懂冷链、会经营的产地冷链物流带头人和冷链物流人才队伍。

（五）构建仓储保鲜标准体系。加快产地冷链物流标准修订，加强标准推广应用，逐步形成以国家标准为引领，团体标准、地方标准及企业标准为基础，覆盖全品类生鲜农产品、贯通流通全链条的农产品产地冷链物流标准体系。支持和引导建设主体采用已发布的仓储保鲜、冷链物流、商品化处理等国家标准和行业标准，严格执行有关规范和安全生产标准，稳步提高冷链标准化水平。结合农产品产地冷藏保鲜整县推进试点、国家现代农业全产业链标准化示范基地建设等项目，充分发挥冷链物流行业协会、企业作用，积极参与标准制修订，加强标准宣贯，促进农产品冷链物流标准与生产标准有效衔接。

（六）强化仓储保鲜科技支撑。开展绿色化、工程化、智能化冷链物流技术装备研发，加强低温加工、冷冻冷藏等环节绿色冷链技术装备应用，稳步提升绿色冷链发展水平。支持建设主体对存量冷藏保鲜设施进行改造升级，逐步淘汰老旧高能耗冷库和制冷设备，新建冷库等设施严格执行国家节能标准要求，推动冷链设施设备节能降耗。鼓励冷链生产企业与高等院校、科研机构等共建冷链技术装备创新应用平台，集成研发农产品自动化采收（屠宰）、快速预冷、高效商品化处理、智能仓储物流、绿色保鲜、冷链耦合等关键技术，加强技术装备的原始创新、集成示范与转化应用。发挥农业社会化服务组织、行业协会等主体作用，拓展产地冷链物流技术服务内容，不断完善技术服务体系。

（七）加快冷链物流数字化发展。鼓励产地冷链集配中心、骨干冷链物流基地等加大冷链物流设施数字化改造，推动冷链货物、场站设施、载运装备等要素数据化、可视化，实现各作业环节数据自动化采集传输。鼓励冷链物流基地、行业协会等搭建市场化运作的产地冷链物流信息平台，支持其平台与云南省农业农村大数据中心进行数据交换与共享，为仓储保鲜、分拨配送、冷藏加工等业务提供平台组织支撑。探索搭建产地冷链物流数字化公共服务平台，创新产地农产品流通数据的信息化采集方式，推动乡村产业供应链数据汇集、交换、分析与应用。加快建立健全常态化信息采集机制，引导各类主体积极提供产地冷链物流设施运行信息和交易信息，加强信息整理、分析和发布。

四、保障措施

（一）加强组织实施。健全省负总责、市县抓落实的农产品产地冷链物流建设工作推进机制。地方农业农村部门要结合发展实际，抓好规划布局，制定本地区具体实施方案和工作台账，加强部门间协同配合，强化工作指导，形成工作合力。要配强工作专班，抓好项目储备、申报审批、建设指导、竣工验收、监督管理等工作，确保冷藏保鲜设施建设顺利有序推进。

（二）健全投入机制。积极争取国家专项资金和扶持政策，按资金管理办法规定统筹利用财政补助、预算内投资等多渠道资金，加大农产品产地仓储保鲜冷链设施、产地冷链集配中心建设支持力度。鼓励各地在防范政府债务风险的前提下，对符合发行条件的冷链物流基础设施建设项目积极申报争取新增专项债券支持。通过政策性金融等方式将符合条件的项目打捆打包按规定由市场主体实施，撬动更多金融和社会资本投入产地冷链物流基础设施建设。探索财政资金支持形成的项目资产股份量化形式，加强部门间政策及资金衔接，避免重复投资建设。

（三）完善配套支撑。落实农业设施用地政策，性农产品产地预冷设施用地按照建设用地管理，与生产农产品直接关联的分拣包装、保鲜存储等设施用地纳入设施农业用地管理。鼓励农村集体建设用地依法依规通过入股、租用等方式用于产地冷链物流设施建设。落实好农村建设的农产品产地冷藏保鲜设施实行农业生产用电价格政策。鼓励各类银行及担保机构创新产品服务，对符合条件的建设运营主体提供担保服务。鼓励保险公司开发特色保险产品，为冷藏保鲜农产品数量、质量安全以及价格波动等提供风险保障。