广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

 丰富的物流运作经验

网络时代，随着人民生活水平的不断提高，电子商务大规模发展，人们的饮食习惯在悄然发生改变，对生鲜冷冻食物的保质、保鲜提出了更高的要求，冷链产业发展迎来良好的契机,冷链园区建设需求随之扩大。

但是在冷链物流产业园区在快速发展过程中遇到了很多问题。

1. 投资方为追求政策红利盲目建设现象严重

现阶段为促进冷链行业的长期、良性发展，政府出台一系列财政支持、土地优惠等政策，但有的冷链物流园区在得到政府优惠土地后，投资方为追求利益，减少冷库面积或靠“拍脑袋做决定”建筑模式，造成了冷库的建设背离了市场的实际需求。

2.投资方很多没有农产品流通或者物流管理经验

根据对物流园区和冷链物流园区投资方的调查研究发现，超过60%的投资方与物流和冷链物流没有关系。但非行业投资方在投资冷库时所面临的风险和遇到的困难相对较多。

3. 冷链物流园区建设缺少专业规划咨询

冷链物流园区是以物流运作、产品交易、物流加工为主的设施，包含较多专业技术，更应注重前期的规划研究。然而有很多冷链物流园区投资方不愿意花钱花精力在规划研究上。

4. 匆忙上马，边建边改

由于“拿地”对于建设冷链物流园区尤为关键，很多投资方在向政府提交申报项目之前匆忙做出园区建设方案并报政府批地。得到土地后，无法进行详细的战略调研论证和规划，所以边施工边改动，造成了大量浪费并且严重影响建设质量。

图片

冷链物流园区规划设计

由于冷链物流产业园区建设存在以上问题，所以园区前期的规划设计就尤为重要。

所谓冷链物流园区的规划，就是设定未来一段时间内的冷链物流园区的全面发展计划，是对未来一段时间内冷链物流园区的整体性、系统性和基本功能性等问题的调研、分析，对冷链物流园区未来发展方向的设计过程。

冷链物流园区规划的要素主要包括：

①所在地域的经济发展现状与城市发展情况;

②所在地区的冷链物流业发展现状;

③建设必要性与可行性分析;

④选址论证;

⑤定位分析;

⑥功能设计;

⑦布局规划;

⑧交通规划;

⑨相关物流信息系统的规划;

⑩他支持性、保障性体系规划;建设和发展的实施方案。

相信大家一定对冷链物流产业园区现状有了更深入的了解,上海威士达冷链物流研究院专注于为客户提供冷链领域的产业研究、策划咨询、规划设计、招商运营等冷链物流项目的全过程服务。