深圳至昆明冷冻物流公司 冷链货运 冷链信息
| 更新时间 2024-12-25 08:00:00 价格 420元 / 吨 广东踏信冷链 时效快 冷链运输 服务好 东莞.深圳 佛山 质量有保证 联系电话 15986619990 联系手机 15986619990 联系人 谢庆平 立即询价 |
广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司,是一家专业从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚,拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库,冷藏冷冻仓库1000平方,仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点,自备货运车辆30余辆(5T-30T),网络合同车100辆,另有多辆危险品车辆,备有市区通行证可随时为您提供市内短驳,零担快运业务,设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务,在解决货物快速分流的同时,也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象,不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来,公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训,并且长期从事车辆调度和运输管理业务,熟悉物流市场运作规律,积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务,与多家国内知名企业建立了稳定的合作关系,公司业绩蒸蒸日上!
加快高铁快运基础设施建设,对新建的高铁站点预留高铁快运作业场地、行包通道等,统筹开办高铁快运作业站点。支持广州、深圳等城市率先建设高铁快运基地,完善高铁快运网络布局,力争实现地级市高铁快运业务全覆盖。加强取配能力建设,逐步完善高铁自配送体系。推行高铁快运与普铁行包站点联合配送,建立高铁配送网络。稳定增加高铁快运列车开行频次,提高高铁快运组织化水平。提升邮件快件铁路运输效能,推动电商班列和国际班列运邮件快件常态化,加快高铁快递示范线建设。(省发展改革委,省邮政管理局、中国铁路广州局集团按职责分工负责)
19.推进“物流+”融合创新发展。
支持物流企业与生产制造、商贸流通企业深度协作,创新供应链协同运营模式,拓展冷链物流、线边物流、电商快递等物流业态。推进物流与生产、制造、采购、分销、结算等服务有机融合,营造物流与产业互促发展生态。引导国家物流枢纽加强与工业园区、商品交易市场等统筹布局、联动发展,支持广州、深圳、佛山等城市争创国家物流枢纽经济示范区,培育壮大枢纽经济。(省发展改革委、交通运输厅、商务厅、工业和信息化厅按职责分工负责)
20.推广集约智慧绿色物流发展模式。
鼓励物流平台企业拓展物流信息平台功能,优化人、车、货、仓等分散物流资源供需对接,提升物流规模化组织水平。引导国家物流枢纽运营主体着力推进国家物流枢纽运营平台建设,集成储、运、仓、配等物流服务,创新一体化物流组织模式。鼓励公路水路货运企业积极应用新能源运输工具,引导骨干流通企业示范应用标准化托盘等装载单元或运输器具,支持铁路运输推广使用45英尺白货专用“泡货箱”。促进快递包装标准化、减量化和可循环,全面推广使用“瘦身胶带”、循环中转袋。支持城市轨道交通运营企业探索轨道物流发展模式,利用城市轨道交通网络资源开展物流服务。(省发展改革委、交通运输厅、商务厅、生态环境厅,省邮政管理局、中国铁路广州局集团按职责分工负责)
21.提升物流企业网络化经营能力。
支持骨干物流企业通过兼并重组、联盟合作等方式加强资源整合,优化网络布局,提升集约化规模化经营水平。支持大型港口、综合性货运物流企业通过实施或参与多式联运示范工程创建,完善运输服务网络。支持大型快递物流企业在我省设立国际、国内或区域总部以及供应链、快运、云仓等专业总部。依托深圳平湖南、江门北等铁路货场和广州南沙港、汕头广澳等港口,推进内陆无水港和港区无轨站建设,实现铁路箱就近提还箱,推动铁水联运高质量发展。引导水运、航空货运、铁路货运、邮政快递、电商物流等领域龙头企业,对接国内国际物流通道,加快境内外节点设施布局,加强国际运力资源统筹和国内货源集散,深度参与国际贸易,构建全球化网络化物流服务体系。推动骨干快递企业、省属重点交通企业组建国际快递骨干企业。(省交通运输厅、发展改革委、商务厅、国资委,省邮政管理局、中国铁路广州局集团按职责分工负责)
22.提高物流企业专业化服务水平。
支持大件物流企业优化跨区域运输线路,构建多种运输方式协调衔接的大件物流网络,提供规范化个性化服务。培育壮大医药物流企业,创新医药流通模式,健全药品物流标准,完善城乡配送体系,提升医药流通效率和全程质量管控水平,支持广州打造成为全国药品现代物流配送中心、药品互联网平台数据处理中心和全国药品零售连锁总部聚集地。推动危化品物流企业完善物流作业规范,逐步推动危险货物运输车辆等安装先进驾驶辅助系统,加快危险货物电子运单推广应用,建立危化品运输全过程动态监控体系。(省交通运输厅、应急管理厅、药监局按职责分工负责)
23.提升多元化国际物流竞争力。
支持广州、深圳完善航空联运转运设施,推进省内各中小机场货运基础设施建设。探索在省内各机场增开全货运航线,着力拓展至北美、欧洲、非洲、中东和东南亚的货运航线网络。实施“快递出海”工程,推动邮政快递企业加快“走出去”,积极参与国际快递网络布局,做大做强国际业务。整合我省中欧班列运营主体,推动业务融合,完善配套设施和综合服务功能,打造统一的广东国际班列品牌。鼓励探索开展海铁联运过境班列业务。支持沿海港口通过“组合港”“无水港”等模式拓展内陆货源腹地。加强与港澳地区在跨境道路运输领域的协调合作,规范直通港澳道路货运行业秩序。推进深圳港、广州港智慧港区建设,提升粤港澳大湾区港口群综合服务能力。强化口岸通关、转运、换装、查验、信息等基础设施配套,推进海运口岸物流单证无纸化,推进航空口岸物流通关便利化。推进邮件快件进出境处理中心建设和升级改造,提升邮件快件通关效率。支持综合保税区、保税物流中心等完善配套服务设施,提升保税物流发展水平。(省发展改革委、商务厅、交通运输厅,民航中南地区管理局、海关总署广东分署、省邮政管理局、中国铁路广州局集团按职责分工负责)
24.加强高效应急物流体系建设。
依托物流保通保畅机制,加快应急运输保障体系建设,统筹应急运输资源,以企业为主体强化道路运输应急运力储备,完善应急运输调度组织。加快建设广东省物流运行动态监测与管控系统支撑体系。加快建设并用好应急物资中转接驳站,落实应急物资运输车辆通行证制度,确保紧急状态下生产生活物资顺畅调运。完善应急物资统一调度制度,健全应急物资紧急征用和跨区域调度机制。支持交通货运枢纽站场完善应急设施功能,提升运转保障能力,强化保通保畅应急处置能力。加快推进广东省暨广州市应急物资保障基地等项目建设,大力推动市、县应急物资储备设施建设,优化区域结构布局,强化协同联动。(省交通运输厅、发展改革委、应急管理厅、粮食和储备局按职责分工负责)
六、增强交通运输流通承载能力
25.强化骨干运输通道能力。
以广州白云、深圳宝安机场为重点,进一步拓展联通世界主要国家和地区的国际航线、航点,争取逐步放开货运航权,加快完善国内—国际中转航线网络。支持广州白云机场完善国际运输通道,积极发展“经广飞”,提升国际中转服务竞争力。支持地区性航空枢纽提升国内航线通达水平。完善大湾区经粤东粤西粤北至周边省(区)的快速铁路通道,构建沿海高速铁路双通道,增强通往西南腹地运输通道能力。提高普速铁路通行能力,加强疏港铁路与干线铁路和码头堆场衔接,优化铁路港前站布局,支持铁路向堆场、码头前沿延伸,打通铁路进港*后一公里。积极推进货物年运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区引入铁路专用线。实施京港澳高速、沈海高速等繁忙路段改扩建,改善高速公路干线通行条件。积极推进普通国省道低等级路升级改造和瓶颈路段改扩建,整体提升路网通行能力和效率。(省发展改革委、交通运输厅,民航中南地区管理局、中国铁路广州局集团按职责分工负责)
26.完善专业货运设施网络。
强化内河港口与珠江口沿海港口联动发展,打造集装箱水上运输“湾区快线”。对接“北煤南运”和外贸煤炭运输,优化完善以沿海用煤企业专用码头直达运输、分散接卸为主的煤炭运输网络。强化与临港石化产业及油气管网衔接,规划布局一批油气接卸港、储备港。加强原油码头和原油储备基地输送管道建设,完善炼化基地成品油外输管道,大力推进珠三角成品油管道互联互通工程和天然气管网“县县通工程”。加快推进大型铁矿码头建设,构建面向西南、中南地区的铁矿石海铁联运网络。对接“北粮南运”和进口粮食运输,强化港口中转仓容建设,提升沿海沿江接卸中转能力。推动铁路货运、内河航运发展,促进大宗货物及中长距离货运“公转铁”“公转水”。(省交通运输厅、发展改革委、能源局、粮食和储备局,中国铁路广州局集团按职责分工负责)
27.优化城市群都市圈交通网络。
完善大湾区铁路枢纽布局,强化高速铁路、城际铁路、城市轨道交通高效衔接、互联互通,全面推动轨道交通多网融合,打造“轨道上的大湾区”。加快推动建设珠三角***港口群、***机场群,打造干线港—支线港—喂给港三级港口体系,持续优化提升广州国际航空枢纽功能。增强广州、深圳中心城区与周边城市的快速轨道交通联系,加快建设“两环两射”粤东城际铁路网,推进都市圈轨道交通规划建设运营一体化。统筹珠江口两岸城市轨道、市政道路规划衔接,实施“断头路”畅通工程和“瓶颈路”拓宽工程,提升都市圈路网联通水平,打造广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂等都市圈1小时通勤圈。(省发展改革委、交通运输厅,中国铁路广州局集团按职责分工负责)
28.完善城乡融合交通网络。
统筹城乡交通网络整体布局和一体建设,重点补齐县城交通网络短板,强化县域流通承载能力,推进市政道路、农村公路与高速公路、国省干线公路等衔接联通。推进“四好农村路”提档升级,基本实现建制村通双车道公路,全面实现镇到镇(乡)三级公路,实施农村公路基础路网延伸工程,推动农村公路“由通变畅”。逐步推进路网联结工程升级改造,实施省际边界县(市)交通提升工程,畅通县域内部省道、县道、乡道、村道微循环。(省交通运输厅、农业农村厅、发展改革委按职责分工负责)
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