广东踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内知名企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

现代物流一头连着生产，一头连着消费，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，对国民经济发展具有重要支撑保障作用。

今年2月份以来，我省先后出台了多个规划、方案以及实施计划，推出一揽子政策措施，提出一系列发展目标，旨在进一步优化全省物流业发展环境，加快推动物流业高质量发展。2023年，政策护航，我省物流业驶上了发展的快车道。

今年，全省将打造20个县级统仓共配一体化运营样板示范县，建设200个乡镇服务标准化的快递综合服务站；到今年年底，全省快递实现市域城市“半日达”、县域城市“次日达”；到2025年，我省将初步形成布局合理、产销衔接、覆盖城乡、功能完善、内畅外联的冷链物流网络……在冷链、农村、电商等物流服务领域，一个效率更高、活力更强、网络更健全、服务更完善的全省现代物流体系日渐形成。

冷链配送，让物流更“鲜活”

海南去皮椰青，从海南到太原，快递“走”了三天，敲开后，一个个椰汁清甜、椰肉爽滑，与在当地享用的没啥区别。山西特产玉露香梨果肉细嫩、口味香甜，从寿阳走向全国，果面依旧漂亮、口感依然脆爽……这些都是中通快递全程冷链配送带来的好处，一“出”一“进”，我省与外地的农产品在冷链配送中延续了“田间地头”的新鲜和口味。

3月15日，从山西中通传来消息，该快递企业在省内11个市已率先实现了冷链配送全覆盖，采用专业的冷冻和冷藏双温车运输，实现了配送全程温度控制。今年，中通快递将扩大配送品类和线路，让山西的农产品“卖得更远”，也让太原市民“买得更远”。

2023年中央一号文件提出，要加快农产品产地冷藏、冷链物流设施建设。近日，《山西省“十四五”冷链物流发展规划》（简称《规划》）印发，明确支持太原进入国家骨干冷链物流基地建设名单，加快融入京津冀冷链物流网络，打造山西中部城市群与京津冀合作门户、全省与京津冀协同发展重要节点。

《规划》提出，到2025年，我省将基本建成面向京津冀、覆盖11个市和主要县（市）的冷链物流干支配网络，补齐冷链物流上下游短板，力争成为服务京津冀、辐射中部地区的区域性冷链物流和产业循环关键节点。

根据《规划》，我省将支持有条件的县城、乡镇建设一批产地冷链集配中心，推进“基点＋移动冷库＋集配中心”运行组织模式；探索开展全程冷链运输、电商快递班列等多式联运方式，发展国内冷链配送当日达、次日达等多种运输模式；推进冷链物流深度融入“通道＋枢纽＋网络”现代物流运行体系，与国家物流网络实现协同建设、融合发展。

结合新出台的发展规划，我省多家快递企业表示，将加快山西产销一体化运作，完善冷链物流配套服务功能，让更多人享受到冷链配送带来的便捷。

网络货运，让物流更高效

2019年，我省被列入首批全国物流降本增效综合改革试点省，随后启动了试点行动，探索形成内陆能源和资源型地区物流降本增效的“山西模式”。

启动试点行动后，我省积极探索网络货运与实体经济深度融合，对全省经济社会发展起到了不可或缺的保障作用。数据显示，截至2022年底，我省共有网络货运企业465家（占全国的18%）；整合社会零散运力223万辆（占全国营运货车保有量20%）；完成货运量5.88亿吨，实现营收过千亿，数字产业化成效显著。

根据交通运输部公布数据显示，我省网络货运企业数和完成货运量均为****，营业额全国排名第二，整合车辆数全国排名第三，驾驶员数全国排名第四。