深圳到北京冷冻运输专线 冷冻货运 点击查看

广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨

多温冷藏车仅对外侧厢体进行强度试验，N1类冷藏车和载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体（客厢式）的冷藏车除外。

13.增加了使用液氮作为制冷源的非机械制冷冷藏车附加要求

（具体见征求意见稿6.4）

14.增加了非机械制冷冷藏车降温性能要求

车辆空载状态下，环境温度为30℃，非机械制冷冷藏车制冷装置开始工作后4h时间内，车厢内部平均温度应达到表1规定的车厢内温控范围的大值（A类为7℃，B类为-10℃，C类为-20℃，D类为0℃）。

15.增加了机械制冷及加热冷藏车降温性能要求

车辆空载状态下，环境温度为30℃，机械制冷及加热冷藏车制冷系统开始工作后4h时间内，车厢内部平均温度应达到表3规定的车厢内温控范围的小值。

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16.增加了多温冷藏车降温性能要求

多温冷藏车各冷藏单元的降温性能应符合相应类别冷藏车的要求。

17.增加了机械制冷及加热冷藏车加热性能要求

车辆空载状态下，环境温度尽可能低, 机械制冷及加热冷藏车加热装置连续工作4h时间内，车厢内部和外部的平均温差达到表3规定的大值（A、E、I类为22℃，B、F、J类为32℃，C、G、K类为42℃，D、H、L类为52℃）。

多温冷藏车各冷藏单元的加热性能应符合相应类别冷藏车的性能要求。

18.增加了非机械制冷冷藏车保温性能要求

车辆空载状态下，环境温度为30℃，非机械制冷冷藏车车厢内部平均温度在达到5.5.1要求的温度后，保持制冷系统连续工作12h，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃。

19.修改了机械制冷冷藏车保温性能要求

车辆空载状态下，环境温度为30℃，机械制冷冷藏车车厢内部平均温度在达到5.5.2条要求的温度后，保持制冷装置连续工作12h，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃。

20.增加了机械制冷及加热冷藏车保温性能要求

车辆空载状态下，环境温度为30℃，机械制冷及加热冷藏车车厢内部平均温度在达到5.5.3条要求的温度后，保持制冷装置连续工作12h，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃。

车辆空载状态下，环境温度尽可能低, 机械制冷及加热冷藏车车厢内部和外部的平均温差达到5.6.1的要求后，保持加热装置连续工作12h，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃。

21.增加了多温冷藏车保温性能要求

多温冷藏车各冷藏单元的保温性能应符合相应类别冷藏车的性能要求。

22.增加了液氮存储容器安装强度试验方法

23.增加了机械制冷及加热冷藏车加热试验方法

冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境温度尽可能低, 车厢内部和车厢外部平均温度差≤2℃，地板排水孔、蒸发器排水孔处于正常使用状态，门和通风装置按正常方式关闭。

启动机械制冷及加热冷藏车加热装置并连续工作，对车厢外部和内部温度进行测量，每30min测量1次，测量结果达到5.6条的要求即可。

24.增加了非机械制冷冷藏车、机械制冷及加热冷藏车保温性能试验方法