箱箱共用是一家面向全球工业制造领域，提供循环包装、循环服务、循环管理等全产业链零碳循环技术和服务的科技企业。为地球而创新，这是箱箱共用基于企业价值的全新思考。凭借薄壁增强、零扭矩阀门、零残留灌排等IBC（IntermediateBulkContainer，中型散装容器）循环技术创新，箱箱共用突破了欧美国家在散装液体循环包装领域近30年的“卡脖子”技术垄断，历经10余年攻坚克难，构建了880项全球自主知识产权专利集群和体系，成为了英国、日本、德国、法国、美国等十余个国家可折叠IBC循环技术新标准，并推动了中国物流包装在非危化学品、食品、调味品、果汁饮料、生物制药等行业的循环与共用。截至2020年，相比一次性包装，箱箱共用通过物流包装和循环服务累计减碳25万吨注1。”到2025年，我们的目标是投放1000万套循环共用包装，每年循环8000万箱次，实现为地球减碳1亿吨这一目标，真正让包装循环像用水用电一样方便。” 箱箱共用CEO廖清新表示。投资逻辑在变 创业逻辑也在变创业者必须具备“第二引擎”思维投资的逻辑变了，创业的逻辑也在变。在资本寒冬与疫情双重压力下，国内投融资环境持续收紧，资本流动放缓，这对亟需融资的企业来说无疑是雪上加霜。“引擎”是以商业利益大化为核心出发点，机遇来自于改革开放30年中国经济的快速发展红利；而“第二引擎”是以主动承担社会责任为出发点，必须依靠长周期持续创新投入。如今恰好处于引擎动力逐渐衰竭，第二引擎动力逐渐增强的“换挡期”。在这新旧周期交错的关口，创业者必须打造“第二引擎”，即以主动承担责任为核心出发点。这是时代的要求，也是投资者和创业者大的共识。极端气候、疫情、战争和冲突，这一切无不影响着人们的内心，许多人开始重新思考命运与未来。双碳战略既是国家顶层战略决策，也是推动高质量发展的内在要求，中国的产业格局由此将发生深刻变化，也对企业提出了更高的发展和转型要求。这必将启动一个全新的周期，也必然带来价值观的较量。廖清新认为：动荡的外部环境让我们更加坚定“第二引擎”的重要性，管理者首要任务是为企业找到“必然性”。他不认同“2019年是未来10年好一年”的说法，恰恰相反，当下正是 ESG创新创业佳起点，与前30年下海创业潮历程相似，改革开放之初，有内心挣扎、怨天尤人的，也有勇敢奔跑、奋起直追的，毫无疑问，机会从一开始就属于后者。对于ESG科技型企业，当下政策支持力度是大的，客户的需求是迫切的，低成本的资金是充分，团队认同度与热情是高的，前进阻力也是小的。2022年，我们正迎来“全新30年”。打造“第二引擎”不可一蹴而就，过去10年，箱箱共用历经自主知识产权创新、数字化技术创新、平台化生态创新三大阶段，围绕国家核心经济带部署了30个中心大仓，为5大行业、12个垂直细分领域研发了专属循环解决方案，投放了200万套包装资产池，并通过200个前置仓和数字化循环管理平台的搭建，在中国形成了2000个上下游网点，迈出了工业物流包装在非危化学品、新能源汽车、食品、调味品、果汁饮料、生物制药等行业循环共用的步。如今箱箱共用已从一家“循环包装制造商”转型为一家平台型“绿色科技企业”，也正是这些深厚积累，驱动箱箱共用走向“全新30年”。
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