当越来越多创业企业把目光锁定在太空、火星和月球的时候，地球也在呼唤我们。
这颗孕育生命和人类文明的蓝色星球比任何时候更需要我们。从疫情到生物多样性挑战，地球出现了太多的极端事件，这既是环境生态问题，更是社会问题。廖清新坦言：“我们所关心的社会问题，本身就是地球问题，解决社会问题的同时，也在解决地球问题。一旦决定‘为地球而创新’，我们就要准备好花10年时间勇敢地投入，因为决策的正确性将在10年内逐步显现，但是这10年间的被低估甚至被质疑是我们必须承受的代价。”而此时，距离中国承诺的碳中和目标，还有38年。作为服务国民经济全领域的现代服务型产业，物流包装贯穿着原料供应商、零部件生产商、组件制造商以及品牌制造商全链路环节，其低碳化价值也越来越受到管理层和决策者的重视，如今越来越多的行业和企业将包装治理纳入企业碳中和目标以及绿色供应链“降本与降碳”计划，物流包装行业也由此进入了技术创新、价值创新的新阶段。根据联合国《企业碳中和报告》测算，全球包装行业面临着至少6亿吨的碳减排空间注2，相当于2.3亿辆燃汽车全生命周期碳排放的总和。减碳的命题需要数据支撑，它是全球共同在计算的一道算术题。面对这个庞大的减排空间，从业企业需要持续创新，不仅需要战略支撑，更需要在理论探索、技术研发、管理体系、人才及资金等全方位的持续投入，这并非朝夕，也非一家公司可以完成，需要全产业伙伴共同行动。作为物流包装行业数字化和低碳化先行者，2021年10月，箱箱共用率先启动了物流包装行业CCER自愿减排方法学研究，并与北京绿色金融与可持续发展研究院、国家发改委国际合作中心共同合作，开展“零碳循环”产业创新系列课题研究；2022年8月，由箱箱共用参与发起申报的《绿色产品评价物流周转箱》（20220427-T-469）推荐性国家技术标准正式获评立项，通过中、英文版编制加速推进中国绿色产品服务全球进程。与此同时，箱箱共用正在与各地政府合作筹建零碳循环工业园，以完善零碳循环技术研发、设计制造、循环服务网络等全产业链配套设施，助力工业领域节能减排和城市绿色化治理。下一步，箱箱共用还将发起零碳循环产业创新创业基金，联合绿色金融、认证机构、全球客户以及产业链上下游伙伴一起，实现为地球减碳1亿吨这一目标。
从工业文明到生态文明，下一个30年，期待更多箱箱共用，一起为地球而创新。以下内容为箱箱共用创始人兼CEO廖清新对谈实录，在不改变其原意的基础上有所删减。2022年是ESG创新创业元年Q：目前，各行各业的企业都在高举ESG大旗，箱箱共用如何理解ESG赋能企业？作为创始人，我现在越来越坚持追寻企业的价值，但事实上到后发现ESG的理论已经把我所追寻的东西系统化地表达了。企业能不能够高质量发展，能不能长周期发展？它的底色、它的立足之本是从什么角度出发？我们现在创业也那么长时间了，自然而然也感受到这点——企业始终要把守自己的原点，因为企业始终是在反省理想的状态和我们的原点。事实上这两个点它都是在不断修缮的，不是一成不变的。企业的修炼越，它会越来越相信自己的原点和终点。所以ESG是原点和终点同时起作用，这是一个非常好的既解决原点又解决终点的方案。我认为2022年将是ESG创新创业元年。这是当今时代的课题和要求，企业必须把价值观和战略进行深度融合，战略和组织架构进行融合，组织架构和管理要进行落地。这对所有的管理者都是一个挑战，要让其服务于企业的战略、企业的创业初衷和原点和终点，就不能仅仅指向过去。“需要目标、管过程，还要管因果。”Q、您什么时候开始考虑公司发展与地球发展之间的关系的？如何理解“为地球而创新”？地球出现了太多的极端事件，无论是气候还是疫情还是生物多样性种种挑战，事实上它既是地球问题也是社会问题。我们会想到原来我们所关心的社会问题，它本身就是地球问题，地球现在让我们陷入了各种各样的挑战之中，想回避也不能回避，我们在解决社会问题的同时也在解决地球问题，疫情就是如此。为地球而创新指向，必须是对地球友好的，环境友好的。在这之下，我们是面向产业要有创新，要做生态和平台；第二我们要面向规模以上的细分行业，要不厌其烦地把一家家企业面临的包装困难和挑战承接好，把创新落到实处。在基础技术层面，我们在新材料方面也做了投入。Q、作为一家企业的CEO，“为地球而创新”的观点如何指引公司的发展？首先是思维创新，我们的思维指引管理要创新，模式要创新，包装要创新。我们的数字化创新就像针对地球的创新，每一个产业对我们的考验就在于我们愿意花多长时间持续不断创新，因为它是没有眼前回报的创新，和资本为导向的社会活动相违背。但是以长周期的视角来看，我们是站在未来来做新的决定。
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