广州至成都冷冻配送列表 冷冻货运 行业信息

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

从二手车市场具体的销售情况来看，新能源二手车呈现出两极分化的现象，大部分10万及以下的车型十分受欢迎，例如比亚迪的海鸥和秦等车型。国内二手车交易在线服务平台天天拍车研究院的数据也显示，今年6月，5万元以内的新能源二手车占比近60%；5万至10万元成交占比为21.9%，10万元以上的二手车成交占比为18.3%。“但B级以上的新能源车型确实出现了保值率低、折价大的问题，且整个市场的持有量并不高。”张斌说道。

虽然新能源二手车在技术和市场的多重作用下呈现快速流转发展的势头，但作为汽车领域的新兴行业以及二手车市场的又一片蓝海，也面临诸多挑战，需逐步规范完善。“充电、续航和安全仍是新能源二手车下半年以及未来面临的挑战”，张斌表示，由于新能源车的电池维护和维修成本比较高，电池的衰减和安全性也会影响消费者的选择和二手车辆的销售。

除此之外，目前整个二手车市场对于电机、电驱、电池等，没有标准和统一的检测工具及系统，动力电池健康检测及残值评估无法有效的实现，这也是新能源二手车面临的挑战之一。不过记者从相关企业了解到，包括新能源电池检测、车况检测等设备和数据已在测试研发中，未来不久将投入市场使用。

来源：现代物流报

作者：全媒体记者张雨薇

二手车市场蓬勃发展，也衍生出更多的新兴业态和产业体系，如在互联网赋能下所诞生的瓜子二手车、人人车、优信等交易平台；**、B站等视频平台对于二手车垂类的**扶持，都在助力二手车流通渠道更加多元化。

“客户网上看车，确定车型后找第三方平台上门验车，核验无误后，平台做担保，我们叫物流把车拉走，客户收货，交易就结束了。”做了10多年二手车生意的张广峰感叹，线上平台看车、买车是迅速崛起的。他身边的大多数人包括他自己都在做视频平台和APP给自己的店铺赋能引流。新媒体、电商平台卖车已经成为主流，重塑了二手车交易的模式，车商有轻度融合，依托实体店进行宣传的；有完全以互联网为根据地，根据客户需求服务的。“现在甚至是客户提出车辆的需求。我们车商全国找车、试车，这都是之前不曾有的。”张广峰说道。

车商在互联网获利得益于平台的**，如何借势**变现，享受网络时代红利成为关键。随着**、B站等视频平台的出现，形成了一批个人IP的二手车经销商，品牌IP化就是企业的核心竞争力。车商在网络上化身“意见”或者“职业打假人”，通过视频或者**与受众建立联系与信任，平台则会进行的**匹配。“私域**，精细化标签、人设、IP、ROI、GMV，早两年我真想不到二手车怎么和这些新媒体运营沾边。”二手车领域主播谢志文告诉记者，他作为主播参与整个二手车销售环节的方方面面，从寻找车源到设计脚本再到台前幕后，已经形成成熟的产业链。与传统的等客上门不同，车商主动出击，制作趣味视频、**、评测等吸引客源转化为长期粉丝进而成为潜在消费者，通过私域**创造一对一的专属服务，更利于锁定客户与**服务质量，极大地**了交易成功率。特别是二手车的消费人群正在走向年轻化，年轻人也习惯用互联网去消费。同时互联网不止利好消费者，车商也可以在全国范围内收车。

“现在人们也更愿意在网上购买二手车，网签合同规范透明，历史及近成交价都可查询，交易全程都能追溯，上门验车的第三方还有退一赔三的售后。”张广峰说。采访的时候，他刚刚将一辆汽车装车，从山西运城发往四川成都，1000公里的路程，1200块钱的运费。

二手车商在互联网上并不是“孤军奋战”，电商和视频平台更加关心合作。数据显示，目前***二手车车源量超过22万台，过去一年多内容发文量增长3.4倍，带来的线索增长10倍。而在**平台，二手车视频量和**开播量过去一年多分别增长2.9倍和4.2倍，挂载的小程序覆盖车源量增长5.8倍。在2023中国二手车大会上，***宣布和**二手车业务进行融合升级。未来一年，双方将拿出50亿**扶持好内容、好车源，帮助优质车商成长。

融合后，***和**二手车用户规模达到1.47亿，活跃商家账号8.8万个，未来双方将鼓励二手车内容回归交易本身，让商家经营更高效、用户体验更完善、行业生态更健康。“市场上接受二手车的人群逐渐增多，整个行业大环境在不断变好，愈发规范，”张广峰表示，部分消费者在互联网等平台有过购买二手车经历后，在下次购车时还会二手车产品并向朋友推荐。二手车交易的信任问题得到改善。

二手车平台与互联网、短视频平台势头高涨，但相关行业标准并不完善。根据市场的反馈，二手车平台买卖中的主要障碍在于消费者缺乏清晰掌握车况的技术水平，而目前不管是平台还是车商都缺乏标准的、统一的检测设备和数据标准。不过记者从相关企业了解到，包括新能源电池检测、车况检测等设备和数据已在测试研发中，未来不久将投入市场使用。