广州至厦门冷冻物流列表 冷藏物流 欢迎您

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

二是源于现阶段产业发展的固有瓶颈。

我国肉牛产业发展同发达国家相比起步较晚，规模化、标准化、科技化与社会组织化程度较低，长期面临产业链上下游衔接不畅（生产、渠道、消费脱节） 、规模经济效益不显著、自主品牌企业核心竞争力与市场主导能力偏弱等系列问题。肉牛养殖具有典型涉农行业特征，特别是规模化养殖，投资大、周期长、受气候环境影响与自然条件约束较大、抵御市场风险能力不强，这些难点均是企业在现阶段无法绕开的重要关卡。

三是源于企业自身规划与经营管理方面的失误与漏洞。

近年来，肉牛行业高热度导致规模化企业扩张发展的速度超过了复合型、实践性人才的培养和储备进度，而中小规模养殖从业者通过家庭式的精细化饲养，不断积累技术经验，反而有效降低了养殖过程中的各种风险，获取到更为理想的利润回报，实现了持续稳定发展。

梳理汇总企业失误的方面主要包括：牧场选址（饲草资源匮乏，运输成本高）；产品市场定位（与主流消费市场背道而驰）；牧场规划设计(实用性不强)；饲养技术与管理能力不足（技术缺陷和管理粗糙导致生产指标与效率过低）等。

四、当前我国规模化肉牛养殖企业面临的机遇

一是“牛周期”客观存在。

由于近年来国内肉牛市场价格处于历史高位，根据资本逐利性的特征，投资肉牛养殖环节的群体效应增强，一定程度上提升了育肥牛产能的自主调节能力，市场行情的周期性增强。

“牛周期”相较于“猪周期”显得迟缓，但也逐渐遵循：“牛价攀升→育肥牛补栏积极性增长→商品牛阶段性产能增加→牛价下跌→育肥牛补栏积极性下降→基础母牛加速淘汰→商品牛阶段性产能减少→牛价攀升”的周期性规律。

对于育肥从业者而言，经营成本中占比大的是犊牛架子牛采购环节（约占70%），结合当前形势可以判断，未来1年牛价处于低谷期，考虑今后一个时期投资布局规模化养殖的企业，起点相对较低，牛源采购成本压力相对较小。

二是国产鲜牛肉的赛道优势客观存在。

随着生活水平的提高，国民饮食消费热度不断趋向于健康与品味。

健康：食品健康基于生产环节的质量安全全程把控，而优良品质牛肉的持续稳定供应，只有集中度较高的肉牛养殖和牛肉生产加工企业才有现实条件去支撑，所以肉牛产业发展的规模化与标准化必将是大势所趋。

品味：我国进口产品类型的主体是价格低廉的冷冻草饲牛肉（约占总量90%以上），主要用于满足中低端消费，赏味价值不足，无法取代“国产鲜牛肉”在当今国民消费者心目中的优势地位，中国消费者需要有更多“优质国产鲜牛肉民族品牌”的崛起，培育打造自主品牌，实现差异化竞争也必将是规模化企业的生存之道、立足之本。

三是智慧畜牧渐成趋势。

在新基建背景下，需要加强云计算、人工智能、大数据、5G、物联网、***等新技术在肉牛业的应用，提高圈舍环境调控，饲喂，动物疫病监测、畜禽产品追溯等多场景应用的智能化水平。

现在应用于牛的主要是各个“智能模型模块”：饲喂模块、发情与繁殖管理监测模块、疾病预警诊疗模块、环境控制模块、动物行为监控模块、出栏指数模型等，每一个模块都是基于畜牧场景的数据采集、传输、AI处理、AIOT运行等流程的集合。当前肉牛行业处于低谷期，经营难度进一步升级，养殖企业从传统经营过渡到数智化经营，搭建级统一的数据中台，形成数据核心能力，发挥并实现数智价值，实现成本效率，是当下渡过行业周期低谷、争取绝处逢生的重要路径。