广州至济南冷藏配送列表 冷冻货运 经验丰富

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

乡村振兴工作推进时普遍采用打造重点村的方式，然而，这些重点村的选择条件要求已经具备很好的发展基础。
某农业农村局局长表示：“重点村不仅要求环境好，各方面都要好，如果只有环境好，而没有产业和文化，也不行。”重点村建设还会获得大量财政和社会资本支持。例如，某重点村在五年内获取投资超一亿元，这是其他村子无法学习和借鉴的。这种重点村不仅没有起到示范作用，也没有可复制、可推广性。

并且，过量的投入导致资源的虹吸效应，地方政府需要连续投入项目和资金无法抽身，许多投资以亏损结束，重点村负债现象普遍。同时，重点村重点项目由外部运营，村民没有参与和收益，且大量资金流向重点村，致使其他村子没有项目和资金支持。并且因为每年有上级安排的大量资金需要使用，导致部分重点村出现为了建设而建设的情况。这不仅导致村庄之间攀比现象的出现，还扩大了村庄发展差距。

五、民宿多、游客少，盲目开发制造乡村旅游繁荣幻象

乡村旅游是许多地方推进乡村振兴的重要手段，也是许多重点村的发展目标。许多县提出“全域旅游”的发展构想，部分乡村计划或已经开展了乡村旅游，并将旅游视为发展唯一途径，通过发展民宿、艺术小镇等形式来吸引游客，带动餐饮等服务业发展。
然而，与许多地方的民宿建设热和旅游项目热形成鲜明对比的是，游客少，效益低。例如，某县的乡村旅游投入力度很大，条件建设很好，但农民表示，“民宿多、旅客少，人气上不来，星期一到星期五没什么人来”。在当地某个村子，原有10余家民宿，目前只剩下路边的2家还在营业。很多民宿和饭店长期亏本，换了几个老板，终还是倒闭。乡村旅游的主要问题在于盲目上马旅游项目，忽视挖掘乡村特色文化。在全国范围内，以旅游为目标的各类项目高度同质化，缺乏鲜明特色。很多民宿刚开业便关闭，有的靠政府补贴或举债艰难维持。一位农民指出，“村里景致没什么特别，就一条河，游客看一眼就走了，留不住人”。

六、公共文化设施利用率低，资源浪费严重

许多乡村建设了公共文化设施，但利用率低，有村民表示，尽管村里有老人之家、农家书屋等公共设施，但大家普遍很忙，老年人忙农活，没时间去，年轻人更愿意看手机而不是读书。
另外，与农民生活相关的公共文化活动也非常匮乏，一些村子开展的公共活动流于形式，文明星级户、文明家庭等评比表彰活动形式化更为明显，有农民反映，“村干部评完之后将名单上报乡镇党委就完事了，被评者本人都不知道自己被评上了。”某村干部也坦言，“这些活动实际意义不大，过于注重资料迎检，很多时候只是为了表彰而表彰。”各地开展的“送戏下乡”“电影下乡”等活动，由于脱离了农村现实，形式化现象更加严重。有些村庄只有几十户群众，观众比演员还要少。有农民说，“很多时候，幕布一摆，3个放映员，2个观众，放电影的人比看电影的人还多。”农民们认为，现在家里都有网络，高清电视、手机里面都有电影，看起来很方便，闲时主要在家看电视、玩手机，没人会去看电影，而且都是老片子，画质模糊，基本只有放映员在看。

七、老龄化严重，乡村建设忽视老化需求

据调研，许多乡村老年人口比例平均为33.7%，是城镇（15.8%）的两倍。各地农村老人多、年轻人少的现象普遍存在，几乎所有年轻人都离开了村庄，导致农民普遍感到“村庄空荡、人气不旺”。以村支书表示，“农村孩子从小接受的教育就是要‘跃农门’，也就是要好好学习、远离农村。一个2000多人的村庄，常年在家的只有几百人，还都是老人和孩子。”另一位村干部也坦言，“农村大的变化就是人老了，屋空了，五里之遥、千里之别。”
村庄老龄化带来了一系列问题，越来越多的年轻人将打工积蓄用于城市购房，而农村商业因缺少年轻人的消费而逐渐式微。在这种背景下，未来谁将留在乡村并不确定。农民普遍认为年轻人不会再回农村，未来农村将更加空心化。加上当前大多数年轻人选择在城市定居，或在城乡间流动，返乡意愿极低。按照目前趋势，许多村子将高度老龄化。许多农民对此产生了疑问，提出了“十年、二十年之后没有年轻人在家，谁来搞乡村振兴？”的问题，还有农民指出“乡村振兴需要考虑谁来照顾老人”，然而，目前依旧许多村庄的乡村振兴计划主要侧重于现代化建设，忽略了老化需求的改造。