广州至兰州冷冻货运列表 冷藏物流 欢迎来电

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

艾媒咨询数据显示，我国预制菜市场B端和C端的市场规模比例为8：2，而在预制菜产业发展较早的日本，这一比例已达1:1。

目前，除了食品安全和质量问题，影响消费者对预制菜观感和评价的负面因素还包括：预制菜的口味复原程度低、菜品种类单一、标识信息不详、性价比不高等。

对于预制菜企业而言，只有赢得消费者信赖，才能真正打开C端消费市场，迎来大发展。

西贝相关负责人在采访时表示，从C端消费群体的画像来看，26-45岁的中青年逐渐成为整个行业消费主力军，伴随生活节奏的加快，对于相应消费者来说，预制菜迎合其生活、消费方式。

此外，消费者在提升对预制菜接受度的同时，对预制菜口味和品质的要求也随之升高，这就需要每一个优质餐饮企业、食品企业不断练就自身高品质的预制能力，不断提高基于品质的生产效率。

结语

2023年，对于预制菜企业而言，更像是要历经一场“中考”，预制菜市场的竞争，已经不再享有过去三年的特殊“疫情环境”对预制菜的特殊红利。向上，是更大的市场空间与机会，向下，是极低的利润空间和淘汰出局的风险。

从市场长期发展趋势来看，预制菜要实现良性发展，必然要走向更安全、更健康、营养更均衡的道路。想要更快地在C端实现销售突破，打消消费者的质疑势在必行。

因此，预制菜企业在追求生产效率和经济效益的同时，同样也须注重质量标准、行业标准的建设，让消费者对预制菜更有信心。

此外，企业可从科技研发、人才培养、产品创新、营养搭配、种类丰富等多维度加强投入，凸显产品多样化和差异化，提升消费群体满意度，为消费者提供更多高品质、好味道的预制菜品。

预制菜企业的竞争，已经从初的产品、渠道、品牌、供应链一个维度的竞争，进入多维或者全维度的竞争。