服务类型
道路货物运输(不含危险货物);供应链管理服务;仓储服务(冷冻仓储, 不含危险化学品仓储);国内货物运
广州至天津冷藏货运列表 冷冻货运 准时到达
广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台,其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆,且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容,以及运输联盟方案,能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
日本等水产类企业凭借原有业务 的供应链优势和起步较早的先发优势,在冷冻食品中占据多数,各自拥有差异化大单品,而味之素虽起家于调味品,但凭借其品牌、渠道、研发等优势,成功打造出饺子等大单品,同样成为行业。
便利店高度发达致冷藏类预制菜占比较高,且便利店自有品牌占据较高份额。由于日本便利店高度成熟,叠加人工成本较高等因素,外卖普及率较低,因此便利店售卖的便当等短保冷藏类预制菜成为C端主要构成。
根据 Euromonitor,2021年日本C端冷藏类/冷冻类/常温类预制菜规模分别为152/35/16 亿美元,冷藏类/冷冻类预制菜占比分别为65%/15%。冷藏类预制食品中前三品牌亦为便利店前三,合计市占率为23%。
中国:空间广阔条件逐步成熟,未来具备多种可能
中国具备市场规模优势,预制菜作为餐饮供应链载体未来想象空间大。相比于日本和美国,中国人口数量优势、餐饮行业发展潜力为餐饮供应链规模提供充分想象空间,2021 年中国人口数量分别为美国/日本的4.3/11.2倍,但人均餐饮支出仅为美国/日本的31%/44%。而预制菜作为餐饮供应链中未来的重要产品形态,在产品品类、单品规模上均具备较好想象空间。中国餐饮连锁化处于发展早期,正持续改善。我国餐饮以正餐类全服务餐厅为主要构成,2021年占比约71%,由于正餐类餐饮服务属性更重、标准化难度较快餐类更高,叠加存在较多的地域化饮食习惯等因素,我国餐饮连锁化正处于发展早期阶段,2021 年全服务类餐厅连锁化率仅为5.8%,但以中西式快餐为主的有限服务类餐厅连锁化率则达到46%。在人口流动等因素的渠道下,川菜、粤菜等菜系同样在进行全国化扩张,未来全服务餐厅的连锁化率有望不断提升。餐饮化率快速提升和标准化扩张对背后的预制菜供应企业提供做大可能,如彭记坊、聪厨为头部快餐品牌大米先生和老乡鸡供应商之一。
预制菜大单品不断涌现,利于预制菜企业扩大规模。预制菜本质是对餐饮产品的还原,随着餐饮行业不断发展,目前预制菜肴类大单品也在不断涌现,为预制菜企业做大做强提供可能。①酸菜鱼:根据九毛九招股说明书,2019 年我国酸菜鱼市场规模约174亿元,Frost & Sullivan 并预计2024年将达到705亿元,2019-2024年期间CAGR约32%,酸菜鱼的走红也催生了相应预制菜的发展。根据艾媒咨询,2021年酸菜鱼预制菜规模约5.9亿元,预计2025年将增长至16.9亿元,期间CAGR约30%。②小龙虾:根据全国水产技术推广总站、中国水产学会、中国水产流通与加工协会联合发布的中国小龙虾产业发展报告,我国小龙虾产量从2007年27万吨增长至2021年263万吨,连续多年保持双位数增长,2021年餐饮行业小龙虾产值已达 3030亿元,随着小龙虾走红,盒马、叮咚等零售品牌及信良 记类餐饮供应链行业也在大力推广相应小龙虾预制产品。③小酥肉:因具备火锅、小吃等 多种使用场景及炸、煮等多种烹饪方式,实现快速成长,2021 年新希望小酥肉单品销售 额已超过 10 亿元,安井食品的小酥肉也成为其大单品之一。④梅菜扣肉:全国受众群体广泛,并可实现较高预制程度,实现简单加热即可食用,行业中聪厨食品(2021年销售额超 6亿元)及“许大师”品牌隶属的宇成食品均以此为大单品。