广州到郑州冷藏货运专线 冷藏运输 列表

广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

回顾近百年来全球快递物流行业发展史，从投资角度看，快递物流业历来是低利润率、护城河需要持续加深、商业模式不断演变、先发优势较容易被颠覆的典型二流商业模式。但在天才企业家的领导下，却诞生了像FedEx、UPS、DHL、yamato等伟大企业。

我国的快递物流行业起步于改革开放之后，目前仍处于成长期，中高端市场顺丰暂无对手，中低端市场通达系你追我赶，综合物流服务巨头之梦尚需时日，但为抢占赛道又必须投入资源开始布局。当前，时效件市场竞争者已经进场，电商件市场短期胜负难分，电商平台经过数年摸索储备，逐步跨界入局。

未来的中国版快递「三巨头」可能是谁？即将上演的时效市场竞争将如何演绎？快递业是依赖在电商产业的附属行业，电商件市场谁将是终赢家？

资源受约束条件下，短期利润增长和长期戓略布局之间，企业如何选择？

直营制快递企业如何破解成本困境，具有中国特色的加盟制企业又如何平衡总部与终端的关系？

直营系：顺丰作为已经胜出的选手，在从到卓越的过渡阶段，如何进行估值？快运市场集中度极低，中高端赛道的德邦，能否保持优势？

通达系：为什么中通能够后来居上，展露巨头之象？为什么韵达上半年业务量增速远超通达系？为什么圆通、申通业务增速遭遇低谷，通过强力调整又能否追回差距？具有互联网基因的追赶者百世，能否持续缩小与行业之间的差距？

电商系：菜鸟到底要做什么？如何盈利？自带liuliang的京东物流优势是什么？又将如何重塑第三方物流市场？

经过2018前三季度持续调整，行业估值逐步回归。当前时点，如何发掘快递行业投资价值？

 核心观点 

■  长期逻辑：公路货运市场空间巨大，快递公司可以持续通过业务扩张获得高增速。

长期来看，中国同样可以成长出诸如FedEx、UPS的综合物流服务巨头。根据行业属性推测，快递公司会按照快递---快运---供应链的综合物流服务之路依次扩张，公路货运市场的广阔空间可以保证快递公司在扩张中持续地保持高速发展。

■  中期逻辑：目前处于快递切入快运的发展阶段，拿下快运市场，便能在下一阶段保持。

目前我国快递行业发展已经较为成熟，全行业增速逐步放缓。受益于专线整合以及电商大件渗透率tisheng的影响，快运市场可以替代快递成为各公司下一阶段快速增长的源头。从业务对比和行业属性来看，快运市场会加速走一遍快递发展之路。目前快运发展相当于快递2012年，刚步入高速发展的时点