广州到上海冷冻货运列表 冷藏货运 客户至上

广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

当前，人们的消费观念随着社会发展而改变，不仅对农产品的需求量有所增加，对农产品新鲜度、安全性等方面的要求也越来越高，因此农产品冷链物流需要升级。我国农产品冷链物流潜力巨大，未来会以环保、安全、经济作为主要发展目标，同时促使冷链物流产业化、规范化。冷链物流与农产品销售存在密不可分的关系，能促进农产品销售，缓解现阶段暴增的农产品运输压力，但农产品冷链物流涉及众多环节，必须打造完善的物流体系，切实维护好农民群体的经济利益。

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农产品冷链物流体系的发展现状

目前，我国农产品冷链物流需求规模正在逐渐扩大，这与我国农业产业发展有着重要关系。首先，农产品的类型具有多样性，产量持续增长，尤其是很多以农业经济为主的地区，不断促进我国农产品经济水平的提高。其次，国民生活水平提高也在带动农产品销售量，相比以往，如今人们对农产品的需求不再局限于水果、蔬菜等类型，肉类、水产同样受到关注，有效推动了我国农产品冷链物流的发展。随着农业生产市场份额逐渐扩大，受到农产品易腐、易烂的特性影响，农产品冷链物流成为主要的运输途径。总体来看，农产品冷链物流市场需求主要受消费者收入水平提高、消费者饮食结构改变、农产品产量提升3个因素的影响，因此要抓住发展契机，进一步挖掘农产品冷链物流的发展潜力。

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农产品冷链物流体系存在的问题

政策投入方面

农产品冷链物流涉及的环节比较多，往往需要政策引导与监督管理，目前工商、农业、交通等部门都是主要的参与机构，但只能根据自身职能对冷链物流进行管理，并且在管理职能上存在交叉。由于缺乏政策支持，所以冷链物流存在管理滞后现象，不仅浪费大量资源，也对自身发展造成负面影响。例如，在高速公路运输过程中，绿色通道只允许部分农产品免费使用，导致其他农产品运输时间过长而影响产品质量，此外冷藏车运输的产品大多采取设卡收费。冷链物流比其他产业投资更大，仅依靠企业自身投资发展速度缓慢，难以满足农产品冷链运输的需求，因此政府应给予更多政策扶持。