广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

张祥表示,截止目前,国家已累计支持新增冷库库容超700万吨,建设各类农产品冷链流通设施624万平方米。商务部将按照《“十四五”冷链物流发展规划》要求,进一步加强农产品集散地和主销地冷链仓储和配送体系建设,深入实施县域商业建设行动,持续推进农产品冷链物流发展,帮助更多农产品走向市场,促进农村农民收入和消费双提升。

厦门光莆电子股份有限公司董事长 林瑞梅

林瑞梅表示,厦门光莆参与起草并编制了行业首部冷链食品物流消毒技术指南,并从2013年开始,以半导体紫外光技术的研究承担了科技部、福建省、厦门市的相关应急公关项目。

中物联冷链委秘书长 秦玉鸣

开幕式由中国物流与采购联合会冷链物流委员会秘书长秦玉鸣主持。

【主论坛】

《“十四五”冷链物流发展规划》发布以来,我国冷链物流在国家顶层设计的指引下,稳链补强,创变升维。多地政府依托当地资源优势,积极推进冷链物流发展布局,链接上下游产业,建设以畅联互通、高效协同为基础的现代冷链物流运营体系。冷链物流的高质量发展是促进消费升级、保障食品安全的重要手段。那么在双循环背景下,我国如何积极推动城乡冷链协同发展?加速双向通道建设?

本届主论坛以“洞见时代·探冬寻暖”为主题,邀请到北京邮电大学教授杨学成,中物联冷链委秘书长秦玉鸣,G7易流总裁张景涛,运荔枝总经理黄博等重磅嘉宾,进行多场精彩主题演讲,共同把脉行业趋势,洞见未来冷链发展。

北京邮电大学教授 杨学成

杨学成表示,想要迈向数实共生的元宇宙,个关键动作是要懂得孪生的重要性,即双向孪生,数据和实体相互孪生;第二个关键动作是认识数赚,即用数据去赚钱,数据经济的底层是低成本的信用;第三个关键动作是组织体系,未来基于物流等技术将会产生一种高度自制的协作体系,有利于物流行业这类集网状基础设施构建行业进行展开和借鉴。

中物联冷链委秘书长 秦玉鸣

秦玉鸣表示,2023年冷链物流行业要做到“多快好省”,冷链物流企业应提供更多元化的增值服务,在运营中做到速度快、反应快、沟通快,在质量、服务、品牌、团队等方面给客户提供更好的体验,并且企业本身应向低成本化、绿色化、可循环化、科技化等方向深化升维。

张景涛表示,在物流疫情反复的震荡下数字冷链物流韧性凸显,在数字化的加持下冷链物流从过去的运输过程可视转变到订单全生命周期可视,真正实现“从果园到货架”“从牧场到餐桌”全链条可视化温控。并且在双碳目标下,数字化实现了端到端可视化、运力供应链能力提升,助力物流碳排放追踪、低碳运营。

黄博表示,与传统冷链物流相比,新兴冷链从提供仓、运、配等服务转变为可以为客户提供供应链解决方案,将成本结构重组,实现全链路动态可控,将事后控制转变成事前预测,实时预警,通过双擎驱动,提升客户体验,从被动履约转变到决策辅助。

主论坛中,正式对外进行了“中物联冷链委食品冷链消杀工作组成立仪式”、“中物联冷链委&优合集团联合发布《中国进口冷链食品二十年-水产篇》”、“中物联冷链委IP形象重磅发布仪式”、“链库天使轮融资发布仪式”、“启橙中国&普冷战略合作签约仪式”等多项成立&发布仪式。