广东踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

回顾十多年前，我国冷链物流还处在萌芽状态，基础设施严重短缺，从业企业十分稀少，社会各界对冷链物流的理解也不清晰；彼时，美国的冷链物流已经相当成熟，交通网络完善，市场分工明确，企业优势明显，标准化、化、自动化程度高，中美冷链还不可同日而语。

经过十数年的高速发展，我国冷链物流各方面都有了长足进步，但面对庞大的国内国际市场、复杂多样的业态和需求、以及构建新发展格局的历史使命与责任，我国冷链物流行业还有很长的路要走，还有很多亟待改善的地方。

近日，《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》正式发布，为建设全国统一大市场作出部署，从冷链物流行业的角度来看，这将是我国冷链物流从高速发展向高质量发展升级的关键性基础支撑。

中国与美国同样作为幅员辽阔、物产丰富的超级大国，通过对两国冷链物流行业发展的全面对比研究，有利于更清晰的认识我国冷链物流现状与问题，有助于更好的规划未来发展方向与路径。

01

交通运输网络

我国“两高”，美国总里程一

完善的交通网络是冷链物流全面发展的前提条件。公开数据显示，截至2021年底我国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里，占世界高铁总里程的三分之二；截至 2020 年末,我国公路总里程为519.81 万公里，其中高速公路里程 16.10 万公里，位居一。

相比之下，2019年美国铁路里程达到22.5万公里，公路里程达到671万公里，均名列茅。完善的铁路、公路网络成为美国冷链物流发达的重要原因之一。