据中物联冷链委公布的数据显示，冷链市场规模已达5000亿元。冷链能否成为继快递、快运之后，又一大集中诞生全国网的细分市场？

如果要再起一张网络，哪里机会大？在这个时间节点，大家会把目光聚焦在冷链。 

渐渐长大的增量市场、疫情培育出来的消费习惯、待盘活的冷链资源…冷链成为一片新蓝海。千亿市场规模以及高增速，冷链行业具备足够的想象力，正吸引着顺丰、京东、瑞云、中通、新希望等企业，在增量市场中寻找复制成功的可能性。

全国网的浪潮，正在卷向冷链物流行业。那么，冷链能否成为继快递、快运之后，又一大集中诞生全国网的细分市场？

政策护航、市场激发、玩家涌入…冷链行业正迎来高速发展的黄金十年。

过去几年，冷链行业的驱动因素有很多，大致可以概括为生鲜电商崛起、消费升级趋势、连锁餐饮扩展和新零售行业发展，这些因素刺激着冷链渗透率的提升，推动行业保持双位数增长。根据中物联冷链委公布的数据显示，冷链市场规模已达5000亿元。

而与发达国家80%-90%的冷链渗透率相比，我国30%左右的渗透率尚处于起步阶段，仍有巨大提升空间，如果量化为市场增长空间的话，意味着成熟的冷链行业也是个超万亿规模的市场。

不过从当前市场玩家来看，呈现“小、弱、散、乱”的局面，尤其是从中物联冷链委过去几年发布的行业榜数据来看，企业营收占比仅10%左右。其业务特征有几个特点：

1.区域性。绝大多数冷链公司提供的是单一区域的服务，即使做到“区域小霸王”的体量，似乎也没有表现出网络的可复制性，与当前客户跨区域布局及全国化的业务需求错配。

2.链条短。生鲜供应链包括“仓、运、配”等环节，而以目前玩家的业务类型来看，大家服务的环节相对单一，履约链条相对割裂，很难通过全链贯通、统仓共配等具备经济性、高效率的运营模式进行供应链整体降本。

3.周期长。相对于普货市场，冷链行业是典型的重资产、重运营的行业，尤其是过去几年政策驱动下，行业涌进大量的资产相继进入投用阶段，供需矛盾之下，价格战一触即发，让本就重资产的冷链行业，不得不面对更长的回本周期。

类比相邻的普货市场，近年来越来越多的巨头及资本入局，试图打造几张全国网，类似顺丰、京东、瑞云、中通等网络型玩家，开始深入市场痛点，试图搭建生鲜供应链新生态。

可以明显感觉到，无论是融资事件，还是收并购事件都开始密集在冷链行业发生，典型案例便是瑞云过去三年完成四轮融资，成为资本眼中的香饽饽；顺丰通过收并购扩张业务，跑到冷链榜头部；而类似望家欢、蜀海供应链这样服务主业的供应链模式也开始独立出来融资，走向社会化。