自2021年12月国务院发布《“十四五”冷链物流发展规划》以来，围绕冷链物流基础设施建设、冷链服务、保障体系等各个方面陆续出台政策，推动产业上下游强链补链，提质增效。

　　在需求、政策、技术等因素共同驱动下，冷链物流及一体化供应链近年来发展迅速，头部企业加大布局推动供给侧转型升级，以自身行动助力乡村振兴及经济高质量发展。

　　4月18日，万科集团旗下万纬上海临港（600848）园区正式开业。这一坐落于上海自贸区临港新片区的高科技园区，紧邻港口、地理位置优越，拥有温控、超声波加湿及新风系统，设有10间独立催熟库，并配备亚洲首条奇异果自动分拣包装产线，是万纬物流重点打造的集预冷、仓储、越库、质检、库存管理、催熟、包装于一体的水果综合运营中心。

　　园区还引入了ESG管理理念，获得USGBC(美国绿色建筑委员会)LEED铂金级正式认证。2022年，临港园区入选生态环境部宣传教育中心与大道应对气候变化促进中心联合发布的《2022企业气候行动案例集》，并亮相联合国气候变化大会（COP27），成为唯一入选该案例集的物流企业。

　　在深耕房地产三十余年后，万科在物流领域也推出了新样本，从新开业的万纬上海临港园区可以看出，万纬正在不断拓宽服务边界，以高质量的冷链物流基础设施、高水平的精细管理能力，探索冷链供应链服务上限。

　　万纬上海临港园区开业仪式

　　生鲜需求攀升，水果供应链痛点待解

　　以水果、蔬菜为代表的生鲜已成人们日常生活中的必需品，在零售消费市场中占据重要地位。尤其对于人口基数庞大的中国而言，生鲜消费市场空间广阔。统计数据显示，2021我国生鲜行业零售总额达5.6万亿元，2017-2021年年复合增长率高达近14%，预计未来仍将保持较高的增长率。

　　不过，由于生鲜产品的特殊性，当前我国生鲜供应链面临着诸多痛点与瓶颈，亟待破解。以水果为例，综合来看，当前水果这一生鲜品类及其供应链拥有四大特点。

　　其一，水果具有刚需特性，又易腐难存，导致保质期短，新鲜度成为消费者购买决策的重要考量因素；其二，水果供应链链条长、主体多，涉及种植、采购、加工、运输、仓储、销售等环节，覆盖从田间地头到餐桌的全链条运作；其三，水果地域性明显，产地与销地分布不平衡，使得跨区域长途运输成为常态；其四，水果品类繁多，对运输、仓储等供应链条件提出了更高也更多样化的要求。

　　，水果及其供应链的特殊属性，使得水果在整条供应链的运转中极易出现损耗，尤其在相关供应链基础设施仍显薄弱的背景下，我国果蔬类生鲜农产品在流通过程中的损耗率居高不下，较发达国家高出5-6倍，亟需解决方案。

　　冷链物流崛起，完善网络建设成大势所趋

　　直面生鲜供应链痛点，冷链物流及一体化供应链解决方案无疑是重要的破题方向。

　　冷链物流指的是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的物流。推动冷链物流高质量发展，是减少水果等生鲜产品产后损失和食品流通浪费，扩大高品质市场供给，更好满足人民日益增长美好生活需要的重要手段。

　　冷链物流贯通一二三产业，是有效衔接乡村振兴、促进消费升级的重要产业，已成物流领域的新兴蓝海，市场规模持续攀升。根据中物联冷链委数据，2021年我国冷链物流市场规模达4184亿元，同比增长9.2%；中商产业研究院则预计，到2025年我国冷链物流市场规模将达9000亿元左右。

　　冷链物流也频受政策支持。近年来，国家陆续出台各类政策规范与支持冷链物流行业高质量发展。2021年，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》明确指出，推动冷链物流高质量发展，是扩大高品质市场供给，更好满足人民日益增长美好生活需要的重要手段；将支持冷链物流企业做大做强，积极培育发展第三方冷链物流企业，开展品牌创建工作，打造一批冷链物流服务品牌；今年2月份，中共中央、国务院也印发《质量强国建设纲要》指出，要积极发展多式联运、智慧物流、供应链物流，提升冷链物流服务质量，优化国际物流通道，提高口岸通关便利化程度。

　　历经多年发展，当前我国冷链物流衔接生产消费、服务社会民生、保障消费安全能力不断增强，在调节农产品跨季节供需、稳定市场供应、平抑价格波动、减少流通损耗中发挥了重要作用。

　　不过，从总体而言，我国集约化、规模化运作的冷链物流枢纽设施数量依然较少，行业运行网络化、组织化程度不够，覆盖全国的骨干冷链物流网络尚未形成，与“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系融合不足。同时，冷链物流仓储、运输等环节能耗水平普遍较高，在实现碳达峰、碳中和目标背景下，面临规模扩张与碳排放控制的突出矛盾，迫切需要优化用能结构，加强绿色节能设施设备、技术工艺研发和推广应用，推进冷链物流绿色可持续发展。

　　加强冷链物流基础设施建设，并加速推动冷链物流低碳化、绿色化发展，也成为当前冷链物流发展的重中之重。

　　万纬临港园区开业，冷链物流布局再出重拳

　　事实上，面对冷链物流供需错配矛盾，国内一批头部企业已在布局**物流园区、打造一体化供应链服务、推动冷链物流低碳发展等方面动作频频，并取得了不少成效。

　　以万纬物流为例。作为万科集团旗下物流仓储服务与一体化供应链解决方案平台，历经8年发展，万纬物流已成长为国内头部多温区综合物流解决方案提供商，核心业务覆盖全国47个主要城市，拥有超过160个物流园区，运营管理近50个冷链物流园区，仓储规模超千万平方米。

　　凭借**的仓储服务及一体化供应链解决方案，万纬物流为国内水果供应链领域打造了新的样本。近日，万纬上海临港园区正式开业，水果供应链环节常见痛点在这里被一一化解。

　　万纬上海临港园区定位为上海鲜果运营中心，园区拥有温控、超声波加湿及新风系统，设有10间独立催熟库，并配备亚洲首条奇异果自动分拣包装产线，是万纬物流重点打造的集预冷、仓储、越库、质检、库存管理、催熟、包装于一体的水果综合运营中心，为奇异果、车厘子、蓝莓、牛油果等多个水果品类客户提供一体化服务。该园区临近上海两大重要港口——洋山港和南港，对于进口水果鲜果客户来说，该地理位置极为优越，可大大缩短卸货、入库时间，降低超期还柜风险，节约运营成本。

　　万纬物流还将自动化货架运用到了水果运营上，园区配备自动化货架，使得库内每小时可上下架180托水果，相较于普通货架效率提升30%，同时可减少库内外热交换，保持库内温度均衡稳定。

　　佳沛大中华区供应链副总裁瑞虎(Rahul)表示：“随着消费者日益增长的对新鲜食品、健康食品的需求，在背后的供应链环节，需要高标准的冷链设施和精细化的运营服务作为支撑。”

　　今年4月7日，新西兰佳沛奇异果2023年首艘散船——KOWHAI号货船搭载着约4850吨佳沛奇异果停靠上海南港码头，新鲜的奇异果登陆国内的“入住”地点便是在万纬上海临港园区，经过存储、包装或越库等工序后，发往佳沛下游经销商，终送达消费者的手中。

　　“质量安全对于生鲜行业尤为重要，也是消费者和企业所关心关注的领域”怡颗莓全球副总裁兼中国区总经理田仁杰表示：“卓莓在中国已累计售出一亿盒蓝莓，背后是庞大的操作体量，万纬为我们提供了重要的冷链仓储基础设施，为鲜果供应链环节提供质量保障。”

　　值得一提的是，冷链物流一直是物流行业碳排放的主要来源之一，在国家“双碳”目标下，万纬物流正在加速推动冷链物流可持续发展。本次正式开业的万纬上海临港园区，在设计、建造、运营全周期也引入ESG管理理念，绿色低碳目标贯穿始终。

　　据悉，园区在所有仓库屋顶架设了分布式光伏系统，采用人体感应LED照明，用热氟融霜代替电融霜，利用可再循环木制托盘和电动叉车等，同时以智慧化手段为园区的节能降耗赋能。以屋顶光伏为例，经估算其年均发电量足以覆盖园区1-3号库及综合楼的日常运营用电，从而实现园区运营阶段零碳排放。

　　临港园区LEED铂金认证颁奖仪式

　　作为万纬物流打造的零碳示范园区，万纬上海临港园区获得了USGBC(美国绿色建筑委员会)LEED铂金级奖牌。此外，临港园区去年还入选了生态环境部宣传教育中心与大道应对气候变化促进中心（C Team）联合发布的《2022企业气候行动案例集》，并亮相联合国气候变化大会（COP27），成为唯一入选该案例集的物流行业案例。

　　截止到2022年底，万纬物流合计44个高标库获得国内绿色三星建筑认证，8个冷库获得LEED认证，其中6个获得LEED铂金级认证、2个获得LEED金级认证。

　　根据万科2022业绩发布会材料，2023年物流业务将进一步强化渠道建设，提升服务客户的能力，聚焦新能源、汽车及零部件、商超零售、连锁餐饮、快消制造等重要客户，完善供应链一体化解决方案的服务能力，增强客户黏性，提升战略性客户的份额。

　　可以预见，伴随各细分行业“解锁”供应链一体化服务能力，冷链物流产业也将整体向前迈步。