东莞冷链物流公司那家好 东莞至北京冷冻配送公司 冷冻货运 在那里

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广东踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和**企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

作为云南先开展5G场景应用的物流企业，2021年云南首家“5G+智能仓”落地腾俊国际陆港运营，拥有占地433亩的智能仓储中心，建设有总建筑面积50万平方米的现代化标准智能仓储区，包括综合常温仓、冷链仓、智能分拣仓、期货仓（申请中）及相关配套设施，能满足各类货品的供应链仓储物流需求，且紧邻多式联运公铁物流中心，货物储存和流转极为便捷。

“现在的腾俊国际陆港数字智能仓，作业人员无需复杂的查询和判断，只需简单启动系统即可完成仓储物流整个作业。”汤茂透露，启动后，系统进行连接，区域内自动存储机器人、搬运机器人、自动流水线等瞬间“苏醒”，将货架、堆垛架、拣货区等高效串联，对货物具体位置准确定位，实现货物的自动出入库、自动收集、自动排序等操作流程。PART抢抓后疫情时代的新机遇
03“随着国家优化疫情防控措施的落实，市场释放出积极信号，经济复苏的曙光已经来临，国际物流也将迎来更多发展机遇，但也面临不小的挑战。”汤茂向《中国物流与采购》杂志表示，腾俊国际陆港作为国家物流枢纽，一方面要抢抓市场机遇，积极开拓市场，大力开展中老业务；加速布局南亚东南亚陆海新通道建设，进一步加深同老挝塔纳楞陆港的合作，争取早日实现双向对开。另一方面，加强内功修炼，强化人才队伍建设；完善基础设施建设，特别是冷库建设完成投入使用，进一步夯实陆港服务功能，带动产业聚集。未来，腾晋物流依托已建成的腾俊国际陆港为中心，衔接“一带一路”、长江经济带战略、西部陆海新通道战略，形成面向南亚东南亚的“一心三支点”辐射型腾俊国际供应链大通道。“我们还将布局‘一心四口岸’+‘12个海外基地’国际网络，布局建设腾俊国际陆港瑞丽园区、腾俊国际陆港磨憨园区，积极规划腾俊国际陆港清水河园区、腾俊国际陆港河口园区，开展区域交通基础设施互联互通建设合作，形成‘一心四口岸’的陆港网络和口岸网络的叠加。”汤茂透露。不仅如此，腾晋物流要成为面向南亚东南亚的万亿级供应链核心枢纽平台。汤茂坦言，“我们有‘三步走’战略：2022年资产总额达100亿元（已实现）；2025年营业收入达到500亿元，资产总额超160亿元；2028年供应链平台**达到1万亿元。”为了实现万亿供应链核心枢纽平台的目标，除了自身的努力外，汤茂希望得到政策层面的支持。为此，他建议，设立人民币便利化结算中心，开展试点工作，便利国际贸易；加强投资便利化改革创新，积极探索融资便利化方式，探索多式联运智能转换系统，探索铁路运单变为“铁路提单”，创新实施国际铁路提单信用证融资和结算，着力破解陆路贸易融资困难。他还期待，在自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、磨憨—磨丁经济合作区“四区”的政策之下，探索推进多式联运“一单制”和赋予多式联运单证物权凭证功能，并深化同磨憨口岸政策互联，依托磨憨海关对内“强强联合”，对外“港港联动”，磨憨口岸铁路检验检疫场所建成后能够实现“一体化”通关，推进中老铁路国际货运便利化运营，从而促进贸易增长，助推区域企业做大做强，有力促进区域经济高质量发展。(本文刊载于《中国物流与采购》杂志2023年第4期）