广州至天津冷冻物流列表 冷藏运输 点击查看

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

“近年来火锅业态呈现多样化趋势，各地主打海鲜的区域火锅品牌逐渐增多，以迎合消费者追求食材新鲜、健康养生等饮食需求，海鲜水产食材品类逐步丰富、比重逐渐提升。”

一、海鲜餐饮行业概述

海鲜又称海产食物，包括鱼类、虾类、贝类等品类。古代虽然大多数人没有吃海鲜的条件，然而生活在海边的居民吃海鲜已经不足为奇。考古学家挖掘历史文化遗址时，发现了许多贝壳的化石，其中包括海螺贝、牡蛎壳等。这就说明早在几千年前，我们的祖先就有了吃海鲜的习惯。而随着社会的进步，海鲜逐渐成为了餐桌上的常客，成为了餐饮业一个不可缺少的部分。所谓的海鲜餐饮，顾名思义就是以海鲜为消费主体的餐饮。海鲜作为重要的食材来源，在餐饮市场中的比重正在逐年提高，且速度迅猛。

海鲜餐饮方面，以海鲜为主题的餐饮大致分三种类型，一是海鲜主题的火锅类餐饮；二是海鲜主题的正餐餐饮；三是海鲜自助餐饮。火锅业态：主流的川派火锅以肉类食材为主，海鲜食材为辅。近年来火锅业态呈现多样化趋势，各地主打海鲜的区域火锅品牌逐渐增多，以迎合消费者追求食材新鲜、健康养生等饮食需求，海鲜水产食材品类逐步丰富、比重逐渐提升。海鲜正餐餐厅中，价格中枢正逐步下移以适应常态化的大众海鲜消费。

海鲜餐饮的分类

资料来源：中国海鲜餐饮行业现状深度研究与投资前景分析报告（2023-2030年）

行业地位方面，从城镇居民消费结构来看，猪肉为主的猪牛羊肉等畜肉消费比重已从过去超60%降至50%以下，而水产品消费比重则从过去的23%提升至目前的30%左右。虽然消费结构转变较为缓慢，但随着消费水平提升、水产品营养和健康价值得到更多认知，以海鲜为代表的水产品消费潜力还会得到继续提升。

二、多种因素推动，2022年我国海鲜餐饮市场规模为8933亿元

得益于1）健康意识的提升：人们对健康饮食的关注度增加，海鲜作为一种典型的高蛋白、低脂肪、高钙质，富含人体必需的氨基酸和微量元素，对人体代谢、生理功能调节都有积极作用的食物备受青睐，消费者越来越倾向于选择海鲜作为健康饮食的一部分，推动海鲜餐饮市场的扩大；2）供应链和冷链技术的完善：随着供应链和冷链技术的不断完善，海鲜产品的运输和储存变得更加可靠和高效。这使得海鲜餐饮行业能够更好地获取来自的优质海鲜原材料，并将其保持在良好的品质和新鲜度。这为海鲜餐饮行业提供了机遇，有效扩大了市场规模；3）餐饮业的创新和多样化：近年来大众餐饮在业态上更加丰富多元，以海鲜为主题的餐饮业态更是不断融入大众消费。海鲜餐饮行业也不断推陈出新，提供各种创意海鲜菜品和特色海鲜套餐，满足消费者对于口味、营养和体验的需求。这种多样化的选择吸引了更多的消费者，促进了海鲜餐饮市场的扩大。

近年来海鲜餐饮门店遍布于全国各地，市场规模进一步扩大。数据显示，我国海鲜餐饮市场规模由2018年的4714亿元，增加至2019年的5582亿元。受疫情影响，2020年全国海鲜餐饮市场规模缩小至4633亿元，但2021年又反弹至8281亿元，同比增速为78.7%。由于本土疫情呈现多点散发、多地频发的态势，2022年全国海鲜餐饮市场规模的增速有所放缓，市场规模约为8933亿元。随着疫情防控措施得到优化，城市的大街小巷烟火气也开始逐渐升腾，2023年全国海鲜餐饮市场规模有望保持上涨态势。

资料来源：中国海鲜餐饮行业现状深度研究与投资前景分析报告（2023-2030年）

观研天下分析师观点：从行业规模来看，在近三年的疫情中，拥有外卖渠道的海鲜餐饮企业抗风险能力明显较高，虽然当前疫情防控措施放开，但随着消费群体年轻化，海鲜餐饮预订在线化趋势明显增强，因此，充分利用线上资源对于海鲜餐饮企业未来的发展而言至关重要。

三、上游海鲜产品供应链链条的缩短成必然趋势

根据观研报告网发布的《中国海鲜餐饮行业现状深度研究与投资前景分析报告（2023-2030年）》显示，从产业链来看，海鲜餐饮上游是海鲜产品，其供应链链条环节多且长，从养殖、配送、加工、销售到消费，每个环节的参与者都不同，使得海鲜产品供应链结构复杂，产品损耗大，供应链链条的缩短成必然趋势。海鲜产品供应链包括传统农贸流通与供应链模式，其中，农贸流通模式主要适用于野生海鲜产品，虽然野生海鲜摊贩与渔船之间的直接对接保证了海鲜流通过程的短链化和透明化，但到终餐饮企业还需要经过物流供应商、销地供应商等，中间环节多，损耗高。