广州到兰州冷冻物流列表 冷冻货运 选择踏信

 广州到兰州冷冻物流列表 冷冻货运 选择踏信

广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

美国餐饮连锁化起步较早，肯德基、麦当劳等快餐巨头均在上世纪五六十年代开启扩张，并在美国外出就餐率提升下实现快速成长，2021年各类有限服务餐厅连锁化率均高于 70%，份额也高于 20%，连锁化率与集中度均处于较高水平。上下游高标准化催生餐饮供应链企业，Sysco 通过多次并购进行行业整合。随着下游连锁餐饮企业往全国扩张，建立标准化供应链的需求愈发强烈。美国餐饮上游供应链具备 较好的集中度和规模化，叠加物流、冷链等基础设施从上世纪六七十年代同步完善，餐饮 供应链企业随即诞生。

1969 年，Sysco由9家食品配送商合并成立，并在第二年实现上市。此后，公司不断通过并购迅速进入新市场，再通过标准化改良和管理系统输出，拓宽产品范围、提升盈利能力，做大规模，80年代末已成为美国大食品分销商。

根据 Technomics，2017年美国餐饮供应链市场前三企业分别为 Sysco/USFD/PFGC，市占率分别为17%/8%/6%。截至2021 年，公司累计并购约200 次。2021财年公司实现收入/归母净利润513.0/5.2 亿美元，服务包括餐厅、酒店、医疗机构在内的65万客户。

泰森食品完成上游整合后拓展至下游，多个调理肉制品赛道。

泰森是美国肉类加工食品，在鸡肉、牛肉、猪肉加工领域均位列前三。公司成立于上世纪30年代，1990年前的近60年时间里，公司主要在肉鸡行业进行垂直整合，到 1990年已经建立起从育种、 饲料到屠宰加工的全产业链闭环。

此后，公司开启国际化和横向扩张，基于公司在上游原料端的优势，2014年收购肉类深加工企业Hillshire、开始发展食品业务。2021年，公司调理食品占收入/营业利润比例分别为19%/33%，公司在午餐肉、培根、冷冻鸡肉、冷冻蛋白早餐等多个细分领域位列前两名。

披萨等主流饮食文化同样孕育相应，经过并购整合后实现高集中度。饮食文化较为简单，地广人稀导致购物具备低频量大等也催生了相应预制菜的发展。

2021 年美国冷冻预制餐零售规模达到165亿美元，雀巢、康尼格拉、泰森为前三企业。此外，基于披萨广泛的受众与可预制的特质，美国冷冻披萨从20世纪50年代起开始发展，2021年冷冻披萨达到54亿美元零售规模，其中雀巢通过并购的四个品牌实现41%市占率（其中 DiGiorno、Jack's 及 Tombstone 来源于2010年以37亿美元收购卡夫美国冷冻披萨等业 务；Stouffer's为1972年通过收购获得），2021年预制食品及调味料业务合计收入占雀巢整体比例为14%。

日本：上游多数原料依赖进口，便利店高度发达，速冻打造大单品

上游进口依赖度高，以水产类企业为主，下游便利店占据较高份额。上游方面，日本肉类消费量从高到低依次为鸡肉、猪肉、牛肉，谷物以大米为主。除大米外的食物自给率较低，依赖进口，国内禽畜类养殖以农户为主，没有规模较大的养殖类上市企业，产业以日本水产、丸羽日朗、日冷等渔业企业和远洋捕捞企业为主。下游餐饮方面，日本全服务餐厅和有限服务餐厅各占43%，其中全服务餐厅主要以各 类料理店、寿司店为主，连锁化率高但集中度较低；有限服务类餐厅中便利店占比达到48%， 并且高度集中，7-11、罗森、全家合计份额达到75%，其次为麦当劳代表的汉堡类餐厅。独特产业环境使冷冻食品以水产类企业为主，以差异化聚焦核心大单品为主。由于日本上游原材料供应进口依赖度高，下游高度发达的便利店在餐饮行业占据重要地位等因素，使日本并未出现 Sysco类纯供应链类型的企业。日本等水产类企业凭借原有业务 的供应链优势和起步较早的先发优势，在冷冻食品中占据多数，各自拥有差异化大单品，而味之素虽起家于调味品，但凭借其品牌、渠道、研发等优势，成功打造出饺子等大单品，同样成为行业。便利店高度发达致冷藏类预制菜占比较高，且便利店自有品牌占据较高份额。由于日本便利店高度成熟，叠加人工成本较高等因素，外卖普及率较低，因此便利店售卖的便当等短保冷藏类预制菜成为C端主要构成。

根据 Euromonitor，2021年日本C端冷藏类/冷冻类/常温类预制菜规模分别为152/35/16 亿美元，冷藏类/冷冻类预制菜占比分别为65%/15%。冷藏类预制食品中前三品牌亦为便利店前三，合计市占率为23%。

中国：空间广阔条件逐步成熟，未来具备多种可能

中国具备市场规模优势，预制菜作为餐饮供应链载体未来想象空间大。