广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。

东京都圏冷冻共配中心是一个典型的自动立体库，具备高层存储、自动存取等功能。尤其是自动分拣系统、自动存取系统、智能化叉车给参访团留下了深刻的印象。

自动分拣系统：主要特点是能连续、大量的给货物分类，基本实现无人操作。与人工分拣相比，自动分拣缩减了分拣时间，提高了分拣效率，同时大幅降低错误和破损情况的发生概率。自共配中心设备投入使用开始，截止至目前，还没有出现分拣错误。

图片自动分拣系统示意图                                 

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东京都圈冷冻共配中心智能分拣系统

自动输送系统：共配中心的自动输送系统属于托盘式输送机中的链条式输送机，主要与共配中心的三层立体库配合使用，减少拣货员移动和寻找过程，极大地提升了拣货效率与准确率。相对于人工拣选，使用自动输送系统，可以节约人力60%-70%；

东京都圈共配中心自动输送系统

智能叉车：共配中心使用的叉车准备有智能操作系统，司机在装卸货的同时，输入对应的货物信息，信息记载入仓库系统。从卸货开始对于货物信息进行记录，提高了人员工作效率。

东京都圈共配中心叉车

对于中国冷库运营的启示

供应链路径的整合将催生以流通仓+共同配送为主要模式的冷链网

相比日本，中国的冷链物流起步较晚，冷链物流市场还处于成长期，冷链共配中心的模式在中国还尚未普及。在目前的模式中，中国的加工企业、餐饮企业或零售企业需要在各地寻找不同类型的冷链物流提供商，逐层分销、逐层仓储+运输的模式进行运作，易导致冷链车辆、仓储资源无法得到有效分配使用，物流成本过高等现象。随着市场竞争的激烈，中国市场的部分企业已经开始整合上游供应链，而这也会催生以流通仓+共同配送为主要模式的冷链网。

冷库自动化技术的引入，将提高冷库的运营效率

随着我国经济的发展，商业、生产制造企业、连锁超市、零售业等对冷链仓储业务的外包需求逐步增多，加之中小物流企业对仓储租赁的需求，冷库面临着巨大的发展空间。同时，中国的人口红利逐渐消失，也导致冷链仓储的成本上涨。目前中国的智能化仓储多运用于烟草、电商等行业，而在食品冷库方面，则运用的较少，随着产业需求的持续增加，必将不断推动冷链仓储的自动化。