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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。

《报告》指出，作为农货上行的*大平台之一，拼多多的“拼农货”模式，采用创新的“农货智能处理系统”和“山村直连小区”模式，成功为中国分散的农产品整合出一条直达5.36亿用户的快速通道。经由这条通道，吐鲁番哈密瓜48小时就能从田间直达消费者手中，价格比批发市场还便宜；一度滞销的河南中牟大蒜，打包卖到了北京，价格只有超市的四分之一。借助人工智能、移动互联网等技术，拼多多将全国贫困县的农田，和城市的写字楼、小区连在一起，成功建立起了一套可持续扶贫助农机制。

 “电商在农村地区农产品销售领域的介入不断加深，突破了传统农产品有形市场的地域限制，拓展了农产品的市场范围。”课题组负责人、商务部研究院学术委员会副主任、区域经济研究中心主任张建平说。

数字化农货上行通道的建立，也将推动种植、加工、销售等环节的改造，推动农业产业链下沉，进而增加农村产业发展对当地土地、劳动力等生产要素的需求。

拼多多的“多多农园”项目即为一例。通过与地区政府签订战略合作协议的方式，拼多多在云南地区开启了“多多农园”项目的探索，项目已陆续落地云南怒江州、保山、文山、临沧等地区，为当地的咖啡、雪莲果、茶叶等优势农产品打通了上行渠道。

除了系统性解决农产品生产、物流、销售等问题之外，数字化农货上行通道，还有助破解农村人才困境。截至 2018 年底，拼多多带动的返乡新农人，已累积超过6万2千名，平台及新农人直连的农业生产者超过 700 万人。

电商发展需重点关注贫困地区

随着移动互联网普及，中国线上流量增长已近瓶颈。与此同时，在低线城市尤其是农村区域，移动互联网产生的变革效应才刚刚开始。在新电商平台拼多多出现后，“农村市场”也被互联网行业重新发现。

《报告》认为，农村贫困地区仍是未来电商兴农需重点关注的区域。新电商平台拼多多的实践证明，农村电商在扶贫方面的作用已经日益凸显，未来国家政策也将继续大力支持农村电商扶贫，因此贫困地区是未来电商重点争夺市场。

2019年12月10日至12日，中央经济工作会议再次提出“加快农业供给侧结构性改革”，并从宏观层面提及“大力发展数字经济”，农村电商发展将继续得到国家政策的支持。

《报告》认为，农货上行除了可以直接带动“建档立卡”户实现收入增长外，还通过释放农村生产要素的方式为农民创造更多收入。

据此前媒体报道，云南保山是中国咖啡豆的主产地，但咖农的平均年收入却只有1000元，“咖啡的生产者却喝不起星巴克”，这一现象折射出大量贫困农村尽管拥有规模化生产的能力，但却没有享受生产的成果。

而拼多多通过借助“拼农货”模式建立独特的农货上行体系，该体系推动了种植、加工、销售环节的改造，有利推动农业产业链下沉，进而增加对当地土地以及劳动力等生产要素的需求，使得乡村常驻人口中包括老人、妇女在内的非技能型人口，可以通过出租土地、被雇佣的方式，获得更多的收入，贫困地区的内生动力和自我发展能力不断提高。

《报告》显示，在各大电商平台的推动下，2019年我国农产品网络零售额不断增长，2019 年仅上半年即实现 1873.6 亿元的网络销售额，增长速度达到 25.3%，高于全国网上零售额增速 7.5 个百分点。

电商兴农的市场空间仍十分巨大。据中商产业研究院发布的报告显示，预计未来五年农村电商市场的年均复合增长率约为38.87%，2020年我国农村电商市场规模将达到16860亿元。

《报告》指出，农产品电商上行之路尚处于初始阶段，未来随着传统电商线上流量红利的消退、消费升级趋势的加速推进，传统电商在农村地区布局困难重重，新电商将更加凸显自身优势。