广州到沈阳冷冻货运列表 冷冻物流 发货找我们

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

履约成本高，需要足够单量及客单价才能实现前置仓单仓盈利。由于前置仓建设需 设置冷藏区及常温区，建设维护成本高，且需要配备一定数量人员运营及配送，每 月固定支出较高。且生鲜产品普遍毛利较低，若要实现前端盈利，需要有充足的订单支撑，且客单价需达到一定水平，使得毛利能够覆盖固定成本。我们对比几种到 家模式下的履约成本，前置仓成本显著高于其他模式。

我们选取 300 ㎡的标准前置仓进行分析，在客单价 60 元，单日订单量 600-1400 情 况下，在不考虑产品从产地到达前置仓的运输成本的前提下，单笔订单的前置仓履 约费用在 10-13 元/单左右。

定位高价高质，难以下沉。因为一二线城市消费者居住密度大，时间成本更高，生 活节奏快，愿意为高品质产品以及时间付出成本，而前置仓需要一定的订单量及客 单价才能维持前端盈利。我们测算在客单价 60 元，毛利率达到 20%的情况下，单个前置仓的单量需达到 1000 单才能实现前端盈利。因此前置仓只能在北上广深等 一二线城市才能生存，难以走出一二线城市，进而难以做出更大规模。前置仓模式 若取得突破，成本降低或者收益增加，能够发展到更多城市，高密度订单形成大流 量，扩展业务成为大型平台。

生鲜产品毛利较低，需拓展高毛利品类。生鲜属于低毛利产品，且种类繁多，但具 有高频属性，具有很好的引流作用，前置仓若想获得长期盈利能力，需要以生鲜产 品为基础，向非生鲜类食品、日用品类拓展。但因为前置仓面积不大，所能陈列的 SKU 数量有限，总体来看，前置仓所能提供的 SKU 大约在 1000-2000 个，少数能 达到 3000 个。若想提供更多品类，前置仓有两个选择，一是扩大单仓面积，二是需 探索预约到货模式。

前置仓区域采购量相对较小，对上游议价能力较弱。由于前置仓业态只能分散布局 于一二线城市，而生鲜产品具有很强的区域性，难以集中采购，因此前置仓采购量 相对于传统超市更小，而且前置仓布局上游时间较短，难以深入产业链源头进行采 购，导致前置仓采购成本高于传统超市。

1.5.以一二线城市测算前置仓市场空间：约2800个前置仓，GMV短期规模997 亿

由于前置仓的盈利条件对客单价及订单量有较高要求，下表列出了北京、上海、苏 州以及全国城镇平均水平下的家庭生鲜消费日支出金额。我们认为只有人均支出达 到一定水平的一二线城市的城区才能支撑起前置仓的正向扩张。

前置仓成交额市场规模测算：我们选取国内城市建成区面积paimingqian 50 大城市，测 算前置仓市场规模短期为 997 亿元，中期市场规模为 2632 亿元，长期市场规模为 5211 亿元。

具体假设如下：

（1） 假设一二线城市前置仓生鲜食品市场渗透率不断提升，短期渗透率 5%，中 期渗透率 10%，长期渗透率 15%。

（2） 50 城核心城区人口中期扩张 10%，长期在中期基础上扩张 10%。

（3） 人均食品支出中期增长 20%，长期在中期基础上增长 20%。

前置仓建设数量规模测算：我们选取国内城市建成区面积paimingqian五十的城市作为前 置仓全部的目标市场，测算前置仓目标市场数量规模为 2826 个。

具体假设如下：

（1） 人口密度≥1 万人/平方千米，前置仓覆盖范围为 1.5 公里，单个前置仓覆盖 面积为 7.07 平方千米。

（2） 排名 31-50 的城市，单个城市前置仓建设规模为 20 个，合计 400 个前置仓。

02

前置仓重点企业

2.1.每日优鲜：改变传统生鲜电商行业的企业

2.1.1.前置仓模式的先驱者，积极发展社区零售数字化平台

每日优鲜于 2014 年 10 月成立，是一家为消费者提供生鲜蔬菜以及日用品等极速达冷链配送服务的生鲜 020 电商平台，仅在成立后一个月便获得 500 万美元的天使轮 投资。2015 年 9 月，每日优鲜决定构建前置仓模式并运营，截止 2021 年 6 月，前 置仓规模以达到 625 个，涵盖全国 16 个城市。在 2021 年 3 月，每日优鲜提出(A+B) ×N（即（前置仓+智慧菜场）×零售云的全新战略模式，提出成为国内社区零售数 字化平台的代表性企业之一的愿景。同年 6 月 9 日，每日优鲜在美递交招股书，于 nasidake上市。

每日优鲜成自立以来，已获多方投资。在 IPO 募资中，资金主要用于“（前置仓+智 慧菜场）×零售云”的战略投入和发展。企业自 2014 年 12 月至 2020 年 12 月共完 成 11 轮融资。前半程的投资机构多为光信资本，腾讯投资，华创资本，后半程主要 投资机构为腾讯投资，高盛集团，中金资金。腾讯投资贯穿每日优鲜融资史，分别 参与了 A 轮，B 轮，E 轮及以后投资和战略投资。根据公司招股书，募集资金 2.5 亿美元中约有 50%用于前置仓零售业务的拓展，如销售和营销、供应链技术升级， 20%资金投入至智慧菜场的科技研发和平台开发，20%资金用于发展零售云业务， 剩余 10%部分用于一般用途和营运资金，可能包括企业战略投资和并购。

2.1.2.青岛国资与腾讯入股，赋能企业发展

截止 2021 年 6 月发行上市前，徐正及其他管理层合计持有公司20.2%股份，其中创 始人徐正持有公司 15.3%股份。青岛国资委持有公司 8.7%股份，腾讯持有公司 8.1% 股份。发行上市后，徐正及核心管理层合计持有公司16.6%股份，其中徐正持有12.2% 股份和 73.6%的投票权，为公司实际控制人。腾讯持有公司 7.9%股份，青岛国资委 持有公司 7.8%股份。腾讯公司在公司发展过程中多次参与投资，在经营中给予公司 数据及营销支持。青岛国资委投资 20 亿元，对公司发展前景看好，为公司建设全国 生态链总部产业园及智能供应链中心，打造上下游生态链企业聚集的产业集群提供 多项支持。

2.1.3.三大业务板块协同发展，覆盖多层级市场

2.1.3.1.不断更新的前置仓模型已成为每日优鲜的发展基石

2015 年每日优鲜首创前置仓模型（即公司招股书中的 DMWs 模型）并深耕于此， 目前已在 16 个城市运营了 625 个前置仓，总面积达 20.8 万平米，位置主要分布在 一、二线城市以及华东华北地区，前置仓平均面积为 300 平方米，自全品类战略推 行以来，每日优鲜已经从生鲜电商向着线上综合超市进化，前置仓内的SKU从1000+ 增加到 3000+，涵盖蔬菜、水果、肉禽蛋、日用百货等 12 大品类，实现生鲜和日用 百货一站式购买。此外，基于前端用户数据的积累，以及腾讯智慧零售的大数据赋 能，每日优鲜反向建立数字化供应链，根据用户需求选品，持续推进生鲜产品 的标准化和品牌化。

公司有效客户及客户的年平均支出都在呈上升趋势，表现出公司良好的经营状态。2018 年公司有效客户从 510 万增长到 2019 年的 720 万，在 2020 年增长到 870 万；有效用户购买的物品总数从 2018 年的 2.45 亿件增加到 2019 年的 4.50 亿件和 2020 年的 5.55 亿件。有效用户下的订单总数从 2018 年的 3250 万件增加到 2019 年的 5910 万件和 2020 年的 6510 万件。2018 年每个有效用户的年支出为 558.0 元，2019 年为 690.4 元，2020 年为 712.8 元。

严格把控供应链，重构冷链物流体系。每日优鲜从源头助力，买手团队去往 美国、智利、南非、秘鲁、澳洲等多个国家的优质原产地精选食材。公司 90%以 上生鲜产品为源头直采，保证了产品供应及品质的稳定性。

冷链物流体系分三大文区保存生鲜，覆盖整个运输、仓储过程。“城市分选中 心+社区前置仓”模式已在全国 16 个主要城市建立起极速达冷链物流体系，为会 员提供快 30 分钟达服务，并实现大规模分布式仓储体系的数据化管理。

智能供应链、智能物流和智能营销。公司开发智能零售系统“RAIN”，通过使用 数据分析和 AI 取代库存补充、采购和周转管理等领域的人工决策，显著提高了整 个运营流程的自动化水平和效率。“RAIN”能够协助公司实现近 98%的库存自 动补货、97%的采购决策和 85%的促销自动定价，公司能够实现在每天下午 5 点时 97%的 SKU 仍然有货，同时实现 2.5%的库存损失。在获客方面，“RAIN”在多个 方面实现智能运营与分析，包括消费者满意度、运营效率和业务扩展。