广州到厦门冷冻货运列表 冷藏运输 诚信商家

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

长久以来，传统跨境物流具有人工成本高企、数字化程度低、缺乏统一标准等特点，而菜鸟作为行业新玩家，实现弯道超车的关键在于深耕数智化。菜鸟打造的一系列数智化基础设施及 IoT 设备助力其业务高效运作，同时帮助整体行业加快数智化转型。

举例而言，RFID（射频识别技术）被认为继条形码、二维码之后的第三代识别技术。有了 RFID 后，相当于每件货物都有一张「电子身份证」，在节点交接的过程中，就不需要人工去做一些交接工作，一般被用于货物盘点、出入库交接，以及全链路追踪。

菜鸟海外分拨中心

此前该技术在复杂物流环境下的识别准确率并不高，因此并未大规模投入应用。而目前菜鸟已将识别准确率大幅提升到 99.8%，并在跨境物流的多个环节中使用 RFID，效率与准确率得到提升，成本则大幅降低。

此外值得一提的还有菜鸟在印尼、马来西亚、新加坡、越南、泰国、菲律宾等东南亚多国落地的「Apollo 系统」。

东南亚是近年来电商发展较快的市场之一，但当地的物流水平却相对落后。

根据环球网的报道，通过「Apollo 系统」，东南亚各国的商家、快递物流公司、仓库、转运中心和消费者之间，次被统一的物流中台连接起来，相当于给当地物流换了一个「数字大脑」。全新的物流技术中台运行半年多时间，包裹配送的时效预测准确率，提高了 50%，东南亚核心六国电商与物流信息不匹配的发生率仅为原来的 2.7%，包裹投递的单均成本降低 10%。

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发力海外本地化

要做全球物流，仅有跨境物流是不够的，还需要「啃下」海外本地化这块「硬骨头」。

为什么说是「硬骨头」？物流技术出海需要解决的难题包括且不限于物流场景多样、需求差异化、疫情、地缘政治不稳定因素等。

尽管难点诸多，但菜鸟的海外本地化物流业务依然在稳步推进。例如，菜鸟正在法国、西班牙等国推动本地快递业务。

在推进海外本地化方面，菜鸟的首要优势在于产品具备较强的灵活配置能力。在一系列数智化能力的依托下，面对不同国家和地区的差异化需求，菜鸟物流产品的配置能力可以支撑特定的诉求，而不一定需要重新研发、升级。

菜鸟海外分拨中心

另一方面，相较国内，一些国家和地区对技术出海的容错率极低，这对物流企业提出了更高的技术要求。因此，技术团队的重要性不言而喻。菜鸟整体上技术人员占比达 40% 以上，目前在海外多个国家部署了产品技术团队，重点支持本地化业务的研发。

据菜鸟相关技术负责人透露，海外的实操基建是菜鸟接下来非常重要的一个项目，包括数智化的国家分拨中心建设、本土化的数智配送系统建设、自提柜等数智末端系统的建设等，所以未来一年内，菜鸟会对整体实操系统进行再次升级。

目前，菜鸟已经在跨境物流领域展示了极强的技术与产品能力，随着海外本地化的不断推进，如何将跨境物流与本地化物流两者更好地进行衔接和互动，形成整体化的「全球物流能力」，对菜鸟的技术与产品能力将是一个极大的考验。