广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。

2010年，招商局和美冷合资成立招商美冷，目前在国内主要一线城市拥有和管理17座冷库，面积达16.2万平方米。

3.2  欧洲*大冷链企业——N&K Spedition

N&K Spedition是欧洲*大的冷链物流企业，总部在丹麦，并在挪威、瑞典、西班牙、立陶宛等欧洲国家以及上海设立了分公司；2018年总营收为14.72丹麦克朗（约15.45亿元），同比2017年增长4%，毛利率15%。

N&K Spedition主要业务有空运冷链、铁路冷链、Skive冷链干线运输、塔达乌斯鱼类冷链运输等。该公司旗帜鲜明，在欧洲以Euro Fresh（欧洲生鲜）的名号提供冷链物流服务，在果蔬、鲜肉类的冷链干线运输方面有独特的运营和规模优势。

2019年12月，N&K Spedition宣布与中国台企海霆国际物流合作，进军中国，总投资金额将超过千亿人民币，希望未来在中国建构全套冷链物流设施，并提供高质量一站式的冷链物流服务。

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3.3  国外冷链已进入成熟期，向外扩张趋势明显

国外发达国家冷链物流已经从仅提供仓储、运输的单一功能性服务，延伸到可以提供专业冷链咨询、信息对接以及冷链管理等个性化定制服务，并与客户结成利益、风险共享的战略合作伙伴关系。

此外，国外的冷链设施资源配置已经趋于完善，有效冷链需求处于较高水平。冷链物流市场体系成熟，各方参与者各司其职、环环相扣，，整个冷链链条的节点链接和运行有据可依、有证可查，大大提高了资源利用率和操作效率。

不过，根据美冷和N&K Spedition 的企业发展规模来看，近几年的年增长率只有4%左右，已经进入成熟缓慢的增长期。而扩大规模就只有收购企业以及开辟国外市场，中国正是它们的一个合适的目标。