4.冷冻食品整车货值高，窜货、少货乱象影响经营管理

以冰淇淋货品为例，15米、800公里的整车运费约为1万元，而这一车的冰淇淋货值却高达100万元，货值远远高于城配车型（4.2米车型、货值约9万元）。

高货值给冷链干线带来了极大的利益诱惑，加之干线运输场景多在跨省的无人区域，部分不良冷链服务商与司机串通，窜货、少货的现象频出，严重拖累冷冻食品企业的正常经营秩序。

此前较长一段时间内，冷冻食品企业对于冷链干线物流的态度坚持着“价格、质量第二”的原则，导致冷链干线服务的质量把控全靠运气，把货损风险推向了极其不确定的状态。

在冷冻食品企业对产品质量与客户履约体验越发重视的当下，越来越多冷冻食品企业既关注体验，也关注成本。

但是，体验与成本类似“鱼”与“熊掌”的关系，如何二者兼得成为了冷冻食品企业面前难解的局。其实，体验与成本在供应链效率提升的支撑下，能够实现二者兼顾。

1.体验为王，关系稳收、增收

民以食为天，在消费升级的影响下，冷冻食品企业的客户越发关注食品安全与质量，倒逼冷冻食品企业关注全程冷链的服务体验。

只有将冷冻食品保质、保量、准时地完美交付到客户手上，冷冻食品企业才可能获得老客户的更多续约订单、以及老客户的新客推荐，从而获得更多的销售额，提高市占率。

2.成本为基本，链接降本、稳收增收

优质冷冻食品企业的物流费用大致占供应链成本的5%左右，以常规方式来降低费用，已经到了“降无可降”的地步。

如果继续降低10%的物流费用，供应链费用也仅降低了0.5%，但会急剧加大物流的服务品质风险，牵制企业稳收、增收。

在此情况下，物流总监、供应链总监仍然扛着降本的压力，而只有使用科技创新型方式才能达成降本指标。

3.效率为本，化解体验成本矛盾

以SaaS系统与数智产品驱动的冷链干线服务，从供应链层面提升供应链运转效率，才能更好地化解体验与成本之间的矛盾。主要表现为：

体验方面：

①系统全程可视化监管运输品质，保障冷冻食品企业的货品交付体验；

②为客户“防窜货、资金赋能”等方面提供助力，帮助提升冷冻食品企业的经营体验。

降本方面：

①工厂、冷库、卖场之间的干线物流数据全面打通协同，能够有效减少司机装卸货的等待时间成本，提升干线车辆的运转效率、司机人效来压降运营成本；

②通过大数据支撑下的供应链维度的冷库仓网的布局优化，实现冷冻食品企业整体仓配成本的压降。