（物产中大物流投资集团有限公司董事长 唐雄伟）

刚刚结束的“二”展示了中国未来的宏图，中国式现代化提上了进程。“二”报告提出“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”“着力提升产业链供应链韧性和安全水平”“加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国”，这给物流行业腾飞带来了机遇。

什么是物流供应链的集成化？

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。物流供应链的集成化是指，对供应链上物流系统的功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合，使所有要素能够像一个整体在运作，从而实现供应链物流系统要素之间的联系，达到供应链物流系统整体优化目的的过程。

从方物流迭代至第四方物流体现的是物流供应链集成化的发展趋势。所谓方物流是指，由物资生产商、供应商，完全由自有物流装备、设施体系，承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程；第二方物流主要由自己解决自身体系内的所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移；第三方物流，指由产供销三方以外的独立第三方物流公司，提供部分或全部物流功能，这样的物流公司即第三方物流；第四方物流是指从事物流服务业务的社会组织不需要自己直接具备承担物资物理移动的能力，而是借助于自己所拥有的信息技术和实现物流的充分需求和供给信息，并加上对于物流运作胜人一筹的理解所开展的物流服务。第四方物流是一个整合者、集成商，更多地关注整条服务供应链的物流活动，是对客户供应链的整个系统或者行业物流的整个系统进行详细分析后提出优解决方案，需要先对现有资源和物流运作流程进行整合和再造。

第四方物流至少具备五个核心能力。一是资源整合能力，向外要整合客户资源、产业资源等，向内要整合内部各网点、各业务板块信息。二是网络化服务能力，对关键性、稀缺性物流节点的把控，以点带线、以线成面，布局物流网络。三是优化方案团队设计执行能力，依靠丰富的化运作经验、强有力的市场开拓能力、对大宗商品市场的深刻理解的团队，为客户设计提供化、定制化物流供应链解决方案还有方案的优化组织设计能力。四是物流金融服务能力，应各种物流场景、不同客户需求，配置适合特定客户群的物流金融方案，并在自身平台下，有金融风险掌控与消化能力。五是数据服务能力，整合相关物流数据，构建涵盖决策分析、职能中台支撑保障、业务运营在内的智能化信息科技体系，实现公司内外信息资源集成共享和有效利用。

数字化转型下大宗商品流通产业发展对策建议

如何利用数字化转型彰显、巩固与提升固有竞争优势，构建新的竞争壁垒，防止被跨界打劫与“切香肠”出局？

在基础层面，要设法做到“一高两低”。“一高”就是通过数字化转型让服务链高效，形成服务高门槛。“两低”是指通过数字化转型，使供应链做到、高效、低成本，并形成流通的低成本；通过数字化转型，让企业内部更加高效地协同、集约起来，形成管理低成本。当然，这其中需要物联网、数字孪生、***、人工智能、云计算等很多技术要跟上。而物流行业在数字化、智能化变革中，我认为有这六个方面非常关键。

需要重新认识、界定化管理。超级化的界面是非线性的、曲面的，如树根一般多根系顺势、顺水而发的。在数字化时代，化划分的基本标准与依据是数据。因此，大宗商品流通企业可从物流网络的构建者，逐步发展成产业链的大数据公司，终成为供应链服务商、集成商。为供应链上下游终端客户和产业集群提供高效的集成服务，实现供应链集成服务模式的创新。